Coslada pide enlaces con Barajas y la M-45 durante la colocaci¨®n de la primera piedra del Puerto Seco

El alcalde de Coslada, Jos¨¦ Hu¨¦lamo, aprovech¨® ayer la ceremonia de colocaci¨®n de la primera piedra del Puerto Seco de esta localidad de 75.750 habitantes para exigir de nuevo las dos carreteras que unir¨¢n este y los pol¨ªgonos adyacentes, tambi¨¦n dedicados al transporte, con el aeropuerto de Barajas y la M-45. El Puerto Seco es un enorme dique ferroviario con cuatro v¨ªas al que llegar¨¢n por tren las mercanc¨ªas de los cuatro principales puertos mar¨ªtimos espa?oles: Barcelona, Bilbao, Algeciras y Valencia. Desde all¨ª, el g¨¦nero se distribuir¨¢ por carretera o ferrocarril.El proyecto, que data de 1995, incluye la construcci¨®n de una carretera que una el Puerto Seco con la terminal de carga del aeropuerto de Barajas. Tambi¨¦n preve¨ªa la prolongaci¨®n del desv¨ªo o variante de la nacional II hasta la futura M-45, evitando as¨ª que los camiones procedentes del Puerto confluyan en el congestionado puente de San Fernando. Hu¨¦lamo insisti¨® ayer en la necesidad de comenzar estas dos carreteras. El ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, no quiso hacer comentarios. El presidente regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, reconoci¨® que ambas son necesarias, pero que a¨²n no hay fechas para las obras.

Las que s¨ª tienen fecha son las obras del Puerto Seco: estar¨¢n terminadas en ocho meses, por lo que los primeros trenes llegar¨¢n en septiembre. Las obras suponen allanar las dos hect¨¢reas de suelo cedidas por el Ayuntamiento al noroeste de Coslada, la construcci¨®n de varios inmuebles para oficinas y de una estaci¨®n de tren a la que llegar¨¢n por cuatro v¨ªas diferentes, dependiendo del puerto de procedencia, cuatro trenes diarios.

El presupuesto global para la puesta en marcha de este dique ferroviario es de 2.700 millones de pesetas, de los que 2.300 proceden de las arcas p¨²blicas. Se espera que genere 600 puestos de trabajo y facture unos 5.000 millones de pesetas.