El "Santa Luzia hiru" sale a flote

El buque Santa Luzia hiru es el capricho de un navegante de Getaria. Como quien encarga un traje a la medida, el armador Emeterio Urresti solicit¨® la fabricaci¨®n de un barco pesquero. Ayer se ofici¨® la botadura de esta nave, lo que es hist¨®rico para la zona, pues es el primer barco que se construye en los astilleros de Pasaia en la ¨²ltima d¨¦cada. La profunda crisis del sector de la construcci¨®n naval en Pasaia detuvo la actividad cuando se estren¨® hace m¨¢s de diez a?os el Carreira, de triste recuerdo para los pescadores pasaitarras, que a¨²n desconocen su paradero desde que se hundi¨® en la autopista del mar en 1996. Ayer se reflejaba en los rostros de varias de decenas de marineros, presentes en la botadura, la satisfacci¨®n por la recuperaci¨®n de una actividad vital para muchas familias. El Santa Luzia hiru, de 31,2 metros de eslora total, con capacidad para transportar a una tripulaci¨®n de 16 personas y un dep¨®sito de combustible capaz de aguantar un mes seguido en ruta, le ha costado a Urresti 280 millones de pesetas, que se reducir¨¢n con la ayuda que recibir¨¢ de la Uni¨®n Europea. En nueve meses de trabajo y 75 operarios metidos en faena, el nuevo barco est¨¢ preparado para surcar la mar, aunque no saldr¨¢ del puerto de Getaria hasta marzo, cuando comenzar¨¢n a faenar en la costera de la anchoa. Es un barco ejemplar, un prototipo en su especie -buques polivalentes de bajura- porque introduce varias innovaciones en la configuraci¨®n de la cubierta. El due?o puso especial inter¨¦s en "preservar la seguridad de los navegantes", para lo cual se ha modificado la disposici¨®n de los alojamientos de la tripulaci¨®n y las zonas de trabajo. El puente de gobierno est¨¢ ligeramente orientado hacia la proa del buque y la parte trasera se reserva para las labores de la pesca y el almacenamiento de las capturas. Justo al lado del Santa Luzia hiru, otro buque recibe los ¨²ltimos retoques previos a su estreno. Se trata del San Prudenzio Berria, del armador de Getaria Mariano Olascoaga, que romper¨¢ amarras el 18 de febrero. ?ste, de 36 metros de eslora, ha costado 300 millones de pesetas. Astilleros de Pasaia, que factur¨® 1.500 millones en 1998, tiene en lista de espera un pedido para construir otros dos barcos, uno para Pasaia y el otro para Hondarribia. 5.500 millones para el sector La construcci¨®n de estos buques se enmarca dentro de un plan para la renovaci¨®n y regeneraci¨®n del sector naval de Pasaia, que agrupa a 14 empresas y necesitar¨¢ de la inversi¨®n de 5.500 millones de pesetas durante los pr¨®ximos cinco a?os. Esta actuaci¨®n que se ci?e a la bah¨ªa de Pasaia, donde el sector naval factura m¨¢s de 4.500 millones de pesetas al a?o, "debe ampliarse a toda la flota pesquera vasca", puesto que "el 80% de los barcos (340 en bajura) necesitan renovarse", se?al¨® Antxon Ascorreta, presidente de Astilleros de Pasaia.