Barajas modifica las nuevas rutas diurnas para evitar zonas pobladas

Antes de dos meses, los aviones dejar¨¢n de ser una pesadilla para los vecinos de Fuente del Fresno, la urbanizaci¨®n Rosa de Luxemburgo o La Granjilla, las zonas m¨¢s afectadas por las nuevas rutas de despegue desde la tercera pista de Barajas. AENA, la empresa p¨²blica que gestiona los aeropuertos espa?oles, ha decidido suprimir la actual ruta oeste y trasladar el giro de los aeroplanos 12 millas (19,2 kil¨®metros) m¨¢s al norte, entre las poblaciones de San Agust¨ªn de Guadalix y El Molar. De esta manera, los pilotos disponen de cuatro o cinco minutos m¨¢s de vuelo para ganar altura y adem¨¢s sobrevolar¨¢n zonas mucho menos pobladas. A cambio, las compa?¨ªas tendr¨¢n que hacer frente a un incremento en su factura de combustible y, por extensi¨®n, en la del mantenimiento de los aparatos.La nueva ruta entrar¨¢ en vigor para todos los vuelos nocturnos el 25 de febrero y se extender¨¢ a los diurnos en abril. De paso, AENA ha tenido que corregir las rutas de los helic¨®pteros militares de Colmenar Viejo, a los que se impone una altura m¨¢xima de 3.000 pies (hasta ahora era de 5.000). Un responsable de AENA asegur¨® ayer que las manifestaciones vecinales previstas para este domingo "han perdido sentido", y pidi¨® su desconvocatoria.