El director de Tr¨¢fico de Madrid condujo sin carn¨¦ en regla ni seguro ni permiso circulatorio

A medianoche del 12 de diciembre de 1998, un Volvo 850 choc¨® contra un coche en la curva de la carrera de San Jer¨®nimo con la plaza de Canalejas. Del Volvo baj¨® un hombre corpulento. Cuando la Polic¨ªa Municipal le pidi¨® los papeles descubri¨® que no llevaba seguro obligatorio (una infracci¨®n penal) ni permiso de circulaci¨®n y que su carn¨¦ de conducir estaba caducado (retirada del documento y multa de 50.000 pesetas por circular ilegalmente). Y cuando los agentes se interesaron por su identidad supieron que se trataba de Pedro Alfonso Areitio Toledo, precisamente el director de servicios de Tr¨¢fico y Seguridad del Ayuntamiento de Madrid, ex gerente municipal de Urbanismo (1991-1995) y brazo derecho del primer teniente de alcalde y concejal de Polic¨ªa Municipal, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa, del PP.Pese a tratarse de un fin de semana y caer de noche y en zona c¨¦ntrica, la Polic¨ªa Municipal no le hizo la prueba de alcoholemia. Pero s¨ª que le mult¨®.

El relato del accidente de Pedro Areitio arranca a las 0.25 del s¨¢bado 12 de diciembre. El director de servicios de Tr¨¢fico, un puesto de la m¨¢xima confianza pol¨ªtica desde el que se dirige toda la circulaci¨®n y la seguridad vial de Madrid, conduc¨ªa su enorme Volvo azul con matr¨ªcula de 1986.

Proced¨ªa de la Puerta del Sol. Cruz¨® la carrera de San Jer¨®nimo, de un solo sentido, y al llegar a la plaza de Canalejas tom¨® la curva de la calle de Sevilla hacia su izquierda.

En esta maniobra, siempre seg¨²n los informes policiales, choc¨® contra un Renault Laguna mal aparcado en la curva, que, a su vez, golpe¨® a un Audi4, propiedad de una famosa actriz de televisi¨®n. Los da?os fueron exclusivamente de chapa. No hubo heridos.

A ra¨ªz del incidente, una patrulla de la Polic¨ªa Municipal se present¨® en el lugar de los hechos. En el parte del accidente los agentes apuntaron que la iluminaci¨®n de la zona donde choc¨® el Volvo era suficiente, que la superficie de la v¨ªa (de seis metros) estaba seca y limpia y que la situaci¨®n atmosf¨¦rica era buena. Tambi¨¦n se?alaron como "factor concurrente" en el siniestro la distracci¨®n del conductor. ?ste, a su vez, manifest¨® que hab¨ªa colisionado con el veh¨ªculo aparcado despu¨¦s de ser "encerrado por un autob¨²s".

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