Pasen y vean

"Santa Marta tiene tren pero no tiene tranv¨ªa. Si no fuera por las olas, caramba, Santa Marta morir¨ªa, caramba". La canci¨®n popular viene al pelo, porque el Ministerio de Medio Ambiente, sin pretenderlo, dej¨® ayer en evidencia al Consell de Zaplana al asegurar que la vuelta del tranv¨ªa a la ciudad de Alicante ser¨¢ ef¨ªmera. Nace este medio de transporte, de acuerdo a un proyecto que el consejero de Obras P¨²blicas ha vendido hasta en los foros internacionales, con sentencia de muerte a plazo fijo: seis meses. Se trata de una prueba piloto, y transcurrido ese tiempo los vagones y las v¨ªas ser¨¢n desmontados y convenientemente empaquetados para realizar m¨¢s pruebas en otros puntos del pa¨ªs. La experiencia cuesta la friolera de 260 millones, a raz¨®n de 1,4 millones de pesetas por d¨ªa. Algo as¨ª como un circo: pasen y vean. No habr¨¢ mujeres barbudas ni volatineros, pero en la inauguraci¨®n est¨¢ garantizada la presencia de alg¨²n que otro prestidigitador, que expertos haylos en esas artes y por estos lares. Porque esto del tranv¨ªa de Alicante es, y que me perdone Jesul¨ªn por emularlo, como un toro, al que le pegan cuatro capotazos en el ruedo y lo despedazan. Unos aplausos, si el trabajo ha gustado, y a otra cosa. Cuatro meses de molestas obras, seis de pr¨¢cticas y eso fue todo, amigos. Al menos deberemos agradecer el espect¨¢culo a las autoridades y a los altruistas empresarios que lo financian. En marzo, coincidiendo con la llegada de la primavera, podremos subirnos a los coquetones vagones para disfrutar de un impresionante recorrido de 600 metros de longitud por la playa de El Postiguet. Previsores ellos, han dispuesto hasta tres paradas (una cada 200 metros) por si el viajero se cansa o las piernas se le adormecen. Queda descartado que el viaje incluya un cafelito o zumo de naranja, m¨¢s que nada porque no da tiempo a consumirlo, pero es probable que en el reverso del billete figure la letra de la tonadilla popular que encabeza esta columna. Para crear ambiente.