CiU negocia liberar de peaje la B-30 con cargo al presupuesto antes de las auton¨®micas

lona [EN] Miembros del Gobierno han negociado con Fomento una posible liberaci¨®n de peaje de la B-30. El sistema empleado para ello ser¨ªa el peaje a la sombra, es decir, el Gobierno catal¨¢n asumir¨ªa el pago a la concesionaria de entre 2.000 y 3.000 millones de pesetas al a?o en concepto de compensaci¨®n. ?sta es la cantidad que dejar¨ªan de pagar los usuarios. CiU busca con ello un pacto con Fomento que le permita llegar a las elecciones auton¨®micas del pr¨®ximo oto?o con algo en las manos. El mismo sistema se propone para rebajar los peajes de las autopistas de la Generalitat.

El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, anunci¨® ayer que su Gobierno negocia con Autema y Aucat rebajas para las autopistas que estas empresas tienen en concesi¨®n. La primera gestiona el tramo Terrassa-Manresa y la segunda la A-16. Macias hizo estas declaraciones 24 horas despu¨¦s de que el Parlament instara al Gobierno catal¨¢n a negociar esta rebaja para que los precios de estas v¨ªas (20,43 pesetas por kil¨®metro de media) se equiparen a los de las dependientes del Estado (sobre las 10 pesetas por kil¨®metro). Macias anunci¨® tambi¨¦n, en declaraciones a la emisora institucional Catalunya R¨¤dio, que el sistema utilizado para compensar a las concesionarias ser¨¢ el peaje a la sombra, es decir, una compensaci¨®n con cargo a los presupuestos del Gobierno catal¨¢n. El consejero no dijo nada sobre otro peaje que depende de ¨¦l, el de la A-17, en la salida de Mollet, ni sobre los t¨²neles de Vallvidrera y del Cad¨ª, tambi¨¦n concesi¨®n de la Generalitat. El Gobierno de CiU hab¨ªa sostenido en las dos ¨²ltimas discusiones sobre peajes mantenidas en el Parlament que los asuntos de los peajes deb¨ªan ser discutidos en una comisi¨®n parlamentaria creada al respecto. Los socialistas hab¨ªan denunciado que esta actitud era m¨¢s que hip¨®crita porque s¨®lo se aplicaba para bloquear las peticiones de la izquierda, mientras que el Gobierno no ten¨ªa inconveniente alguno en negociar al margen del Parlament. Los socialistas expresaron ayer su satisfacci¨®n por el anuncio de las rebajas de los peajes hecho por Macias con tanta celeridad. Ya el d¨ªa anterior, el diputado Manel Nadal hab¨ªa anunciado en el Parlament que el Gobierno catal¨¢n estaba negociando con el Ministerio de Fomento la liberaci¨®n del peaje de la B-30, hecho que fue repetido ayer por el candidato socialista Pasqual Maragall durante una visita a la zona. "?Bienvenidas elecciones!" La idea del Gobierno catal¨¢n es que la supresi¨®n de este peaje se produzca en septiembre, pocas semanas antes de las elecciones auton¨®micas. Este hecho hizo que Nadal exclamara en el Parlament: "?Bienvenidas elecciones!". El Gobierno est¨¢ seriamente preocupado por el fracaso que supuso el pacto para rebajar los peajes a cambio de un aumento de las concesiones, pacto que ya tuvo que ser revisado antes de entrar en vigor por las protestas populares. CiU, tras aquel fiasco del que se responsabiliza directamente al secretario de Pol¨ªtica Territorial, Josep Grau, pretende presentar a la ciudadan¨ªa una serie de rebajas escalonadas. En primer lugar, en las autopistas dependientes de la Generalitat, cuyo precio duplica al del resto de la red. Macias anunci¨® ayer que la rebaja ser¨ªa cuesti¨®n de semanas y que las compensaciones a las concesionarias se har¨ªan con cargo al erario p¨²blico, por el m¨¦todo de peaje a la sombra. Los cr¨ªticos de este sistema destacan que grava a todos los ciudadanos y beneficia s¨®lo a los conductores que usan las autopistas. El pasado domingo, una empresa contratada por el Gobierno catal¨¢n preguntaba a los usuarios de la autopista de Manresa qu¨¦ opinar¨ªan de una rebaja en este peaje que rondara el 30%. A cambio de responder, los conductores pod¨ªan pasar gratis por la barrera del peaje.