El Parlament aprueba el t¨²nel de Toses, la variante de Cardedeu y cubrir la Gran Via

El ¨²ltimo tramo de la legislatura result¨® ayer especialmente generoso. La comisi¨®n de pol¨ªtica territorial aprob¨® la cobertura de la Gran Via, la variante de Cardedeu, la mejora de la nacional 152 y el t¨²nel de Toses. Qued¨® claro en las intervenciones de los diputados que las decisiones de los grupos pol¨ªticos no ten¨ªan nada que ver con la vecindad de la campa?a municipal. Adem¨¢s, se aprobaron por unanimidad cuatro comparecencias de otros tantos altos cargos del Gobierno catal¨¢n pese a saberse de antemano que el final de la legislatura las hace inviables.

El diputado de CiU Isidre Gavin defini¨® sus decisiones como "cortes¨ªa parlamentaria". Su razonamiento se produjo al anunciar el voto sobre la comparecencia del delegado del Gobierno catal¨¢n en las concesionarias de autopistas, Josep Grau. "Votaremos a favor", dijo Gavin, tras haber recordado que la agenda de la C¨¢mara hace poco menos que imposible que la comparecencia se produzca. Por la misma raz¨®n de inutilidad anunci¨® que votar¨ªa tambi¨¦n a favor de las otras comparecencias solicitadas: la del consejero de Medio Ambiente, Joan Ignasi Puigdollers; la del director general de Transportes, Enric Tic¨®, y la del presidente de Ferrocarrils de la Generalitat, Antoni Herce. La unanimidad reapareci¨® varias veces. La m¨¢s llamativa, en la votaci¨®n de una proposici¨®n de ley socialista, defendida por Joan Ferran, en la que se ped¨ªa la cobertura de la Gran Via en el tramo que va de Gl¨°ries a Sant Adri¨¤. Una proposici¨®n casi id¨¦ntica de ERC, en cambio, fue barrida y s¨®lo cosech¨® tres votos. En el fragor del debate, V¨ªctor Vila (CiU) y Daniel Sirera (PP) argumentaron que la proposici¨®n del PSC era in¨²til porque ya hab¨ªa una partida en el presupuesto de este a?o para el estudio de la obra. Ambos pidieron a Ferran que retirara la propuesta por coherencia, anunciando de paso que, si no era retirada, votar¨ªan favor. Y a favor votaron. Previamente, Joan Boada, de IC, hab¨ªa sugerido que tras la cobertura del tramo barcelon¨¦s de la A-19, nombre formal de la Gran Via una vez superada la plaza de las Gl¨°ries, habr¨ªa que empezar a pensar en hacer lo mismo a su paso por Sant Adri¨¤ y por Badalona. Lo m¨¢s sorprendente del caso es que dos horas antes la misma comisi¨®n hab¨ªa aprobado, tambi¨¦n por unanimidad, poner pantallas ac¨²sticas en Sant Adri¨¤ y Badalona, poblaciones por las que en no poco trecho se halla elevada por encima del nivel del suelo. Tambi¨¦n fueron singulares las razones dadas por el PP para votar a favor de arreglar la carretera nacional 152 y estudiar la viabilidad del t¨²nel de Toses. "Estamos dolidos", explic¨® el representante popular, porque este asunto ya estaba arreglado e incluso con partida en el Ministerio de Fomento. Por ese motivo, hace unos meses el PP vot¨® contra otra proposici¨®n casi id¨¦ntica y por el mismo motivo ayer lo hizo a favor. La construcci¨®n de la variante de Cardedeu y Llinars del Vall¨¨s pas¨® tambi¨¦n por unanimidad, pero esta vez con fechas. El estudio de impacto ambiental debe estar terminado antes de final de a?o y las obras empezar¨¢n en el primer semestre del que viene. Donde se quebr¨® la unanimidad fue al discutirse una proposici¨®n socialista sobre los 41.995 millones de pesetas que el Gobierno catal¨¢n ha recibido del central para pagar el Eje Transversal. El diputado Manel Nadal entend¨ªa que como la obra ya est¨¢ hecha e inaugurada, lo l¨®gico era destinar el dinero a obras en la red b¨¢sica de carreteras. CiU y el PP le explicaron que el dinero est¨¢ en el Departamento de Econom¨ªa y ¨¦ste ser¨¢ el que decida el destino de los millones en cuesti¨®n. En esta ocasi¨®n, IC abandon¨® a los socialistas. Boada adujo que habr¨ªa votado a favor si se hubiera propuesto que parte del dinero fuera para transporte p¨²blico. Como todo iba para el coche, Boada decidi¨® abstenerse. CiU evit¨® tambi¨¦n que se aprobara el desdoblamiento de la C-1411 entre Abrera y Manresa, un desdoblamiento, dijo su representante, que no es necesario y que en ning¨²n caso puede ser acometido antes del 2005, ya que no figura en el actual plan de carreteras. Nadal hab¨ªa insinuado que el desdoblamiento de un tramo utilizado por 25.000 veh¨ªculos al d¨ªa de media ser¨ªa innecesario si la autopista Terrassa-Manresa fuera gratuita, pero la coalici¨®n de Gobierno evit¨® entrar al trapo de los peajes. En esta ocasi¨®n, el PP opt¨® por la abstenci¨®n.