El aeropuerto de Castell¨®n ocupar¨¢ suelo del vicepresidente provincial, seg¨²n EU La coalici¨®n presentar¨¢ un recurso contencioso-administrativo

Esquerra Unida denunci¨® ayer que hay propiedades del vicepresidente primero de la Diputaci¨®n castellonense, Francisco Mart¨ªnez Capdevila, afectadas por la construcci¨®n del futuro aeropuerto de Castell¨®n que se va a ubicar entre los municipios de Vilanova d"Alcolea y Benlloc. "Creemos que ¨¦sta es una forma bastante corrupta de entender la pol¨ªtica", dijo Carles Mulet, portavoz de la Plataforma C¨ªvica Anti-Aeropuerto y n¨²mero tres en las elecciones auton¨®micas, "[Mart¨ªnez] podr¨¢ sacar lo que quiera".

Carles Mulet, arropado por el cabeza de lista auton¨®mico por Castell¨®n de EU, Ram¨®n Cardona, matiz¨® que el proyecto inicial no inclu¨ªa dichas fincas r¨²sticas. El representante de EU en Cabanes no aport¨® en ning¨²n momento datos concretos sobre la situaci¨®n, extensi¨®n o fechas de adquisici¨®n de las parcelas a las que se refer¨ªa. "Ahora, el proyecto definitivo adem¨¢s se aproxima hasta un kil¨®metro del casco urbano de Vilanova y uno y medio de Benlloc", se?al¨® el dirigente de EU, advirtiendo con ello los problemas medioambientales (ruido, secuelas en la salud, paisaj¨ªsticos...) que conlleva la creaci¨®n de dichas instalaciones. El pago de las expropiaciones de los terrenos, seg¨²n el proyecto, puede representar un gasto por parte de la Administraci¨®n de unos 2.000 millones de pesetas. El nuevo aeropuerto necesitar¨ªa inicialmente una superficie de 550 hect¨¢reas. El dise?o de ese aeropuerto, un proyecto impulsado por la Diputaci¨®n castellonense durante la presente legislatura contempla una pista de 2.600 metros de longitud, una torre de control de seis alturas y tres terminales: de pasajeros, de carga y deportiva. El vicepresidente provincial, consultado por este peri¨®dico, fue tajante al afirmar: "Personalmente no poseo ninguna propiedad ni urbana ni r¨²stica en Benlloc, en Vilanova o en Cabanes". Francisco Mart¨ªnez no descart¨® que alg¨²n familiar tuviera alguna propiedad. Falta de rigor Esta formaci¨®n pol¨ªtica anunci¨® ayer tambi¨¦n la presentaci¨®n "inminente" de un recurso contencioso-administrativo del proyecto de creaci¨®n de nuevo aeropuerto. Esta acci¨®n judicial la emprender¨¢n de la mano del Instituto de Defensa y Estudo Ambiental, IDEA. Seg¨²n los portavoces de la coalici¨®n pol¨ªtica, los estudios previos a la redacci¨®n del proyecto carec¨ªan de rigor. "Los informes estaban totalmente ama?ados, por ello han requerido ahora otros trabajos a la Universidad Jaume I", puntualiz¨® Mulet. Los informes sobre los vientos, por ejemplo, est¨¢n extra¨ªdos de la zona de San Mateu, los datos referidos a la lluvia pertencen a Vilafam¨¦s y los que analizan las nieblas, a juicio de ambos candidatos, est¨¢n hechos en Almassora. Ram¨®n Cardona advirti¨® que cuando el proyecto se inicie pedir¨¢n "la paralizaci¨®n de las obras". Entre los argumentos que esgrimen en contra del futuro aeropuerto de Castell¨®n, figuran la elecci¨®n arbitraria del emplazamiento; el modelo de turismo degradado y masificado que comporta; la creaci¨®n de un muro de edificios y hormig¨®n en el litoral todav¨ªa intacto; la falta de un debate sobre su viabilidad y su fuerte impacto ambiental.