Zaplana dice que ya no hay obst¨¢culos al AVE Valencia-Madrid al sumarse Bono al proyecto

Los obst¨¢culos para unir con un tren de alta velocidad las ciudades de Valencia y Madrid han desaparecido. As¨ª lo entiende el presidente de la Generalidad Valenciana, Eduardo Zaplana, quien ayer se?al¨® que, tras el apoyo dado por el presidente castellano-manchego, el socialista Jos¨¦ Bono, ya no existe impedimento alguno para que la construcci¨®n del AVE Madrid-Valencia sea una realidad. Bono acompa?ar¨¢ al presidente madrile?o, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y al propio Zaplana en la firma de un documento consensuado para impulsar la construcci¨®n del tren de alta velocidad.

El presidente del Ejecutivo valenciano rest¨® importancia a la negativa de Bono de aportar recursos para la financiaci¨®n del tren de alta velocidad al se?alar que lo importante es la firma de un documento el pr¨®ximo martes 13 para sumar los apoyos del presidente castellano-manchego, aunque ¨¦stos sean con "matizaciones". ?sta fue la palabra empleada por Zaplana para referirse a la negativa velada de Bono de asumir parte del coste econ¨®mico del proyecto, una inversi¨®n a la que se han comprometido con anterioridad el propio Zaplana y el presidente de la comunidad auton¨®ma de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n. "La lucha por el AVE la inici¨¦ yo hace tiempo con compromisos con el Ministerio de Fomento y entrevistas con el presidente del Gobierno. Si a esta lucha se suma Bono ya no quedan impedimentos", dijo Zaplana. El presidente del Ejecutivo valenciano reafirm¨® su intenci¨®n inversora y ayer, al t¨¦rmino de la reuni¨®n de la nueva ejecutiva de las juventudes del Partido Popular, incidi¨® en el compromiso de la comunidad valenciana y la madrile?a de invertir, aunque, se?al¨®, que la cuant¨ªa est¨¢ por determinar en espera de la resoluci¨®n del Ministerio de Fomento y de la posible entrada de capital privado. "Hemos conseguido que el AVE despierte un atractivo en la inversi¨®n privada important¨ªsima", dijo el presidente del PP valenciano. Negociaciones Zaplana dijo que a partir de ahora comenzar¨¢n las negociaciones para estudiar las pol¨ªticas medioambientales, el trazado de la nueva l¨ªnea y su gesti¨®n, para materializar el convenio que se firm¨®, con el apoyo del Ministerio de Fomento, con Ruiz-Gallard¨®n. El pr¨®ximo martes, los tres responsables auton¨®micos sellar¨¢n el acuerdo definitivo para desarrollar esta infraestructura ferroviaria, cuyas obras comenzar¨ªan a lo largo del a?o 2000, seg¨²n apunt¨® ayer un portavoz regional madrile?o. La firma del d¨ªa 13 se presenta como una nueva versi¨®n del acto que celebraron Zaplana y Ruiz-Gallard¨®n (los dos, del PP) el pasado mes de noviembre. El aspecto econ¨®mico sigue siendo el m¨¢s et¨¦reo del proyecto. Bono no se mostr¨® ayer claro al respecto, pero dej¨® entrever que ¨¦l no ha modificado su postura de no aportar dinero de los presupuestos de su comunidad aut¨®noma a esta infraestructura, informa Isabel Salvador desde Toledo. "Lo m¨¢s importante es que se ha conseguido que haya AVE", agreg¨® Bono, de forma lac¨®nica. Y advirti¨®: "Ser¨¢ un acuerdo importante para la regi¨®n, pero no debemos olvidar que los trenes est¨¢n para llevar viajeros, no para conducir ni acumular votos". Fuentes del ejecutivo manchego han rechazado que el cambio de postura mostrada por su Gobierno pueda ser interpretado como un ¨¦xito de las autonom¨ªas madrile?a y valenciana. "Se puede interpretar tambi¨¦n como una debilidad suya ya que han advertido que tienen que contar con Bono", se?alaron . Tambi¨¦n rechazaron tratar la firma del martes en clave de "vencedores y vencidos". "Lo que es importante es que una infraestructura que pasa por tres comunidades se lleve a cabo con el acuerdo de las tres comunidades", afirmaron fuentes pr¨®ximas al presidente castellano-manchego. El consejero de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid, Luis Eduardo Cort¨¦s, destac¨® ayer que Bono "siempre estuvo a favor del AVE", y precis¨® que el acuerdo entre las tres autonom¨ªas inclu¨ªa "una parada en una ciudad importante de la comunidad aut¨®noma castellano-manchega".Cort¨¦s no quiso adelantar nada al respecto, pero s¨ª apunt¨® que el trazado definitivo se escoger¨¢ "en funci¨®n de que sea respetuoso con el medio ambiente y lo m¨¢s directo y r¨¢pido posible". El Ministerio de Fomento, instituci¨®n que ha de dar el definitivo visto bueno del trazado, se encontrar¨¢ ahora con que un proyecto sobre el que a¨²n no se ha pronunciado cuenta con el refrendo de las tres autonom¨ªas implicadas.