Bono conf¨ªa en que la iniciativa privada "releve" a la Administraci¨®n en la financiaci¨®n del AVE. Socialistas y regionalistas consideran que el protocolo sobre el AVE es una foto electoral

El tren de alta velocidad entre Valencia y Madrid es un proyecto "irreversible", seg¨²n se?alaron ayer en Valencia Eduardo Zaplana, Alberto Ruiz-Gallard¨®n y Jos¨¦ Bono, presidentes de las comunidades valenciana, de Madrid y de Castilla-La Mancha, respectivamente. Zaplana y Gallard¨®n pusieron el acento en la "rentabilidad objetiva" del proyecto, mientras que el socialista Bono, que nunca ha comprometido fondos para el proyecto, se mostr¨® encantado con la posibilidad de que la iniciativa privada "releve" a la Administraci¨®n en la financiaci¨®n del tren de alta velocidad.

Los tres presidentes auton¨®micos firmaron a primera hora de la ma?ana en Valencia, y horas m¨¢s tarde en Madrid, el protocolo de acuerdo sobre cooperaci¨®n que modifica al alza el compromiso previo alcanzado por Zaplana y Ruiz-Gallard¨®n en noviembre del a?o pasado. El acuerdo para elaborar trazados en el ¨¢mbito territorial de Madrid y la Comunidad Valenciana se extiende al conjunto del itinerario, pero su definici¨®n se dilata hasta el mes de septiembre. Zaplana y Ruiz-Gallard¨®n acordaron impulsar la redacci¨®n de los proyectos necesarios para que las obras pudieran empezar durante el a?o 2000. El pacto a tres bandas establece que se despejar¨¢n todos los problemas administrativos para que el inicio de las obras se produzca efectivamente durante el a?o 2000. El nuevo protocolo, adem¨¢s, establece que el futuro tren entre Valencia y Madrid tendr¨¢ un nivel de prestaciones "completamente an¨¢logo" al AVE que une la capital con Sevilla y al que unir¨¢ Madrid y Barcelona en el futuro. Zaplana destac¨® que la colaboraci¨®n de Castilla-La Mancha en el proyecto permite afrontar su ejecuci¨®n "sin ning¨²n nubarr¨®n en el horizonte". El presidente de la Generalitat record¨® que un proyecto de semejante envergadura tiene unos plazos de ejecuci¨®n necesariamente largos, pero destac¨® que la participaci¨®n de las tres comunidades implicadas permitir¨¢ acortar los plazos y evitar problemas administrativos. Zaplana asegur¨® que el proyecto ha despertado gran "ilusi¨®n" entre los inversores privados y afirm¨®: "Puede que ninguna autonom¨ªa tenga que poner dinero". En cualquier caso, el presidente valenciano rest¨® importancia a las cuestiones de financiaci¨®n: "El tren se tiene que hacer y la financiaci¨®n no ser¨¢ un problema". Bono se ampar¨® en las declaraciones de Zaplana para evitar comprometerse en la financiaci¨®n de la infraestructura: "Es m¨¢s que probable que la iniciativa privada releve de su responsabilidad a las administraciones p¨²blicas". El protocolo s¨®lo establece la necesidad de estudiar f¨®rmulas de gesti¨®n conjunta, una posibilidad que exige cooperar en la financiaci¨®n, seg¨²n fuentes de la Generalitat.Alberto Ruiz-Gallard¨®n record¨® que el Ministerio de Fomento ten¨ªa previsto invertir 200.000 millones de pesetas en la mejora de la conexi¨®n ferroviaria entre Madrid y Valencia y que la primera apuesta de las comunidades Valenciana y de Madrid consisti¨® en completar la financiaci¨®n para establecer un corredor de alta velocidad.El presidente madrile?o calific¨® el proyecto como "extraordinariamente rentable" y destac¨® el "respaldo social" que ha despertado. La proximidad de las elecciones auton¨®micas ha sido clave para precipitar la participaci¨®n de Castilla-La Mancha en el proyecto. Bono record¨® que los presidentes de las tres comunidades afrontan una rev¨¢lida el pr¨®ximo mes de junio y afirm¨®: "El AVE no puede verse limitado por las elecciones". Pero dej¨® caer que el momento aconseja destacar los puntos de coincidencia entre los tres presidentes y coment¨®: "No hacemos exhibicionismo sobre las discrepancias". Ruiz-Gallard¨®n, por su parte, destac¨® la capacidad de los tres presidentes para superar sus divergencias pol¨ªticas y llegar a un acuerdo que tiene relevancia estatal. La participaci¨®n de Bono en el proyecto ha exigido retrasar hasta el mes de septiembre la definici¨®n del trazado. El presidente de Castilla-La Mancha evita as¨ª los problemas que podr¨ªa haberle acarreado definirse por un itinerario a trav¨¦s de Cuenca o de Albacete. Varios trazados Est¨¢ previsto que el Ministerio de Fomento presente varios trazados alternativos el pr¨®ximo mes de septiembre, una vez despejado el horizonte electoral. Entonces habr¨¢ que optar por la alternativa m¨¢s rentable y de menor impacto sobre el medio ambiente, como recoge el protocolo. Fuentes de la patronal valenciana comentaron que los empresarios madrile?os han mostrado m¨¢s inter¨¦s que los valencianos a la hora de participar en la financiaci¨®n del proyecto. Los inversores privados participar¨ªan en una empresa mixta de gesti¨®n del tren de alta velocidad para recuperar el capital. Las mismas fuentes restaron importancia a la diferencia de costes que puedan entra?ar los diversos trazados posibles, pero consideraron prematuro anticipar f¨®rmulas de gesti¨®n. Antoni Asunci¨®n, candidato socialista a la presidencia de la Generalitat, coment¨® que la firma del acuerdo entre los tres presidentes constitu¨ªa "una buena foto electoral". Asunci¨®n atribuy¨® la participaci¨®n del socialista Bono a la misma raz¨®n: "Supongo que est¨¢ haci¨¦ndose su propia campa?a". El candidato socialista consider¨® leg¨ªtimo que los gobernantes utilicen los medios a su alcance para ganar presencia p¨²blica ante la inminente convocatoria electoral. Pero insisti¨® en la vaciedad del acto: "Aqu¨ª se ha firmado la primera acta del primer protocolo de intenciones del primer anteproyecto del AVE". Y se?al¨®: "Dif¨ªcilmente puede tener seriedad un acto como ¨¦ste si no est¨¢ presente quien tiene que pagar, y quien tiene que pagar es el Gobierno de Madrid". Asunci¨®n se mostr¨® partidario de recurrir a la iniciativa privada para cubrir parte de las obras, pero record¨®: "El empresario presta dinero, cobra intereses y los recupera otra vez, porque, si no, no ser¨ªa empresario, sino una hermanita de la caridad". Falta de compromisos Ferm¨ªn Artagoitia, portavoz de Uni¨®n Valenciana, record¨® que el tren de alta velocidad entre Valencia y Madrid es una reivindicaci¨®n hist¨®rica de los regionalistas, pero dud¨® de la calidad del acuerdo entre los tres presidentes auton¨®micos. "UV espera que el nuevo protocolo no sea papel mojado que se traduzca en una nueva sesi¨®n de fotos", coment¨® Artagoitia, "pues ¨²ltimamente se firman gran cantidad de convenios de cara a la galer¨ªa pero vac¨ªos de contenido y de compromisos". Los regionalistas recordaron que el protocolo firmado ayer no incluye el trazado, que es clave a la hora de establecer los costes y la competitividad del tren con respecto al avi¨®n y lamentaron el nuevo retraso, hasta septiembre, de la definici¨®n del itinerario. Fernando Castell¨®, portavoz parlamentario del PP, por su parte, destac¨® que la participaci¨®n de Bono en el proyecto "despeja incertidumbres" y demuestra la capacidad de Zaplana para "aunar voluntades y superar todos los obst¨¢culos para que el AVE sea viable y se convierta en una realidad"