La mitad de las obras incumple la normativa de prevenci¨®n de accidentes

El 50% de las obras de construcci¨®n en la comunidad vasca no cumple los requisitos exigidos en previsi¨®n de accidentes. S¨®lo cuatro de las 125 examinadas (el 3%) en los dos ¨²ltimos meses por Osalan segu¨ªan fielmente las normas de seguridad laboral, mientras que 35 carec¨ªa de un plan preventivo, de obligado cumplimiento. Las irregularidades de tajos y obras fue puesta ayer de manifiesto en la reuni¨®n que sindicatos, patronal y Gobierno vasco mantuvieron en Barakaldo.

En lo que va de a?o han muerto siete trabajadores de la construcci¨®n en Euskadi. El accidente que cost¨® la vida a tres de ellos en las obras del nuevo aeropuerto de Sondika, en febrero pasado, puso el dedo en la llaga: hab¨ªa que tomar medidas preventivas y era necesario hacerlo de forma inmediata. Ese fue el objetivo principal del encuentro mantenido ayer por la comisi¨®n sectorial de la construcci¨®n, conformada por los sindicatos CC OO, ELA, LAB y UGT, junto al Instituto de Salud y Seguridad-Osalan y las patronales provinciales de ?lava, Vizcaya y Guip¨²zcoa. El encuentro se extendi¨® durante casi cuatro horas y en ¨¦l se puso de relieve "las condiciones en que se trabaja en muchas obras y la carencia de medidas de prevenci¨®n, sobre todo en las peque?as empresas y en los tajos", se?al¨® el director gerente de Osalan, Juan Carlos Coto. Riesgo de ca¨ªdas Uno de los datos m¨¢s significativos es el resultado de la inspecci¨®n realizada a una muestra de 125 obras, de un total de m¨¢s de seis mil, por t¨¦cnicos de Osalan. ?nicamente cuatro no presentaban deficiencias. Aproximadamente, el 50% mostraba d¨¦ficits tan importantes como para poner en riesgo la vida de los operarios. En 35 de ellas no hab¨ªa siquiera un plan de prevenci¨®n, de obligado cumplimiento, o el proyecto no estaba disponible en la obra. Adem¨¢s, 41 de las 125, un 30%, no hab¨ªa comunicado el inicio de los trabajos. "Las caracter¨ªsticas propias de la construcci¨®n, como su dinamismo y eventualidad, facilitan la picaresca por parte de los constructores, y eso es lo que se trata de regular", resalt¨® Coto. Las obras fueron inspeccionadas en base a las sospechas de riesgos de siniestralidad, importancia y tambi¨¦n de manera aleatoria. Los problemas m¨¢s frecuentes que los t¨¦cnicos de Osalan observaron se refieren fundamentalmente a huecos en fachadas y cubiertas, motivo de buena parte de las ca¨ªdas; deficiencias en andamios, tambi¨¦n causa importante de accidentes, y carencia de protecci¨®n personal. Otras, detalladas por Coto, alude a la existencia de escaleras en las que los pelda?os est¨¢n a distinta altura, as¨ª como la carencia de protecci¨®n en maquinaria m¨®vil. Todos estos puntos fueron puestos sobre la mesa en la reuni¨®n de la comisi¨®n. Sin embargo, aunque todas las partes asistentes coincidieron en la urgencia de tomar medidas, la valoraci¨®n del encuentro fue discrepante. El director gerente de Osalan lo tild¨® de "satisfactorio" y expres¨® su esperanza de que "entre todos, porque las empresas y los trabajadores tienen mucho que hacer en la previsi¨®n de accidentes, consigamos que descienda el incide de siniestros". El representante del sindicato CC OO, I?aki Merino, presente en la reuni¨®n, calific¨® de "tomadura de pelo" la actuaci¨®n de Osalan y censur¨® que las patronales, "sobre todo la guipuzcoana (Adegi) y la alavesa (SEA)", se nieguen a que los sindicatos controlen la situaci¨®n de tajos y obras. "Es rid¨ªculo que hayan examinado s¨®lo 125 obras cuando en Vizcaya hay unas 3.000; en ?lava, aproximadamente 2.000 y en Guip¨²zcoa, otras tantas, y los trabajadores unos 70.000. Con esa cifra demuestran su escaso inter¨¦s en que de verdad se acabe con la sangr¨ªa de muertes", critic¨® Merino.