No hay quien pare a Kenny Roberts

El Gran Premio de Jap¨®n de motociclismo tuvo dos protagonistas: el piloto estadounidense Kenny Roberts (Suzuki), vencedor de la carrera de 500, y la lluvia. Los espa?oles estuvieron bien sobre mojado, pero su bot¨ªn no result¨® tan vistoso como el obtenido la semana pasada en Malaisia. Emilio Alzamora (Honda), tercero en 125, repiti¨® visita al podio, mientras que ?lex Crivill¨¦ (Honda), Sete Gibernau (Honda) y Carlos Checa (Yamaha) fueron cuarto, quinto y sexto, respectivamente, en la categor¨ªa reina.

Kenny Roberts volvi¨® a escribir una p¨¢gina sorprendente en su historial. Partiendo desde la pole position, logr¨® su segunda victoria consecutiva, la segunda de su vida, deslumbrando a toda la competencia. Manda ya claramente en el Mundial y parece convertirse en el hombre al que batir.

Si en Malaisia el joven californiano gan¨® con autoridad a 30 grados a la sombra, ayer, bajo el diluvio, repiti¨® su prestaci¨®n. Se escap¨® al principio y nadie le vio el pelo. El pentacampe¨®n Mick Doohan lleg¨® a casi cuatro segundos, tras una frustrante persecuci¨®n. "Esto es como un sue?o", coment¨® el estadounidense.

Todo el mundo se pregunta ahora las causas de tan inesperada hegemon¨ªa. Suzuki llevaba tiempo sin sobresalir y Roberts, en cuatro a?os en el Mundial, nunca hab¨ªa destacado. Sin embargo, su reciente uni¨®n resulta imparable hasta el momento. Ayer el hijo del legendario tricampe¨®n King Kenny mostr¨® la sangre fr¨ªa de un veterano para resistir el intento de recuperaci¨®n de Doohan, con vuelta r¨¢pida incluida, mediada la prueba.

Los espa?oles

Esta vez los espa?oles no consiguieron pelear por subir al caj¨®n, pero se defendieron con dignidad para mantener alto el cartel con vistas a la pr¨®xima carrera, que disputar¨¢n como locales el 9 de mayo en Jerez. Checa se presentar¨¢ ante la afici¨®n espa?ola como tercero del campeonato y Crivill¨¦ es ahora cuarto. El Mundial, sin embargo, se ti?e del color azul de la Suzuki n¨²mero 10 que pilota Roberts despu¨¦s de dos grandes premios. "En Honda tenemos que hacer algo, porque la moto no va muy bien", se quej¨® Doohan tras ser testigo de la exhibici¨®n de un rival al estilo de lo que ¨¦l ha hecho tantas veces ¨²ltimamente.

En Yamaha tambi¨¦n reconocen su retraso. "Continuamos progresando", dijo Checa, "pero ¨¦sta era la primera vez que corr¨ªamos con la nueva moto sobre mojado". El piloto de Sant Fruit¨®s sali¨® bien, pero perdi¨® gas a medida que avanzaba la carrera. Tanto Gibernau como Crivill¨¦ le adelantaron, pero super¨® a su compa?ero Max Biaggi. Los dos pilotos espa?oles del equipo Repsol-Honda se pelearon por la cuarta posici¨®n hasta la l¨ªnea de meta, aunque alejados del tercer lugar que ocup¨® el japon¨¦s Norick Abe, piloto del equipo que dirige el recientemente retirado Luis D"Ant¨ªn. Crivill¨¦ adelant¨® a su amigo Gibernau con la bandera a cuadros a la vista, sobre todo porque se le gastaron los neum¨¢ticos a la moto bicil¨ªndrica de Sete, menos penalizada por su potencia inferior bajo la lluvia. "Ha sido una carrera dif¨ªcil", reconoci¨® Crivill¨¦, que part¨ªa desde la tercera fila. "Lo importante era sumar puntos, porque ahora llegan los circuitos favorables para nosotros". Gibernau, por su parte, dijo: "Estoy cabreado porque es duro aceptar que alguien te pase en la ¨²ltima vuelta. Pero he hecho una buena carrera a pesar de tener un problema con el acelerador". La intensa lluvia provoc¨® numerosas ca¨ªdas. Sin embargo, en 500 todos los espa?oles terminaron, y en cuanto a los puntos, Borja (Honda) se clasific¨® 11? y Cardoso (Honda) 14?.