Partidos por el tren

El trazado ferroviario de alta velocidad con que se pretende unir Madrid con Valladolid amenaza con dividir el casco urbano de la localidad segoviana de Nava de la Asunci¨®n, que cuenta con 2.662 habitantes. En la lucha que han emprendido contra lo que puede llegar a convertirse en una barrera infranqueable y simult¨¢neamente en un foco de contaminaci¨®n ac¨²stica, los vecinos de Nava de la Asunci¨®n han creado una asociaci¨®n en defensa del pueblo. La entidad ser¨¢ la encargada de coordinar todas las alegaciones que se presenten -ya hay m¨¢s de 1.800 firmas- contra el estudio informativo, que actualmente se encuentra en fase de exposici¨®n al p¨²blico en lo que se refiere al tramo entre Segovia y Valladolid. Un recorrido que tiene previsto aprovechar la vieja l¨ªnea ferroviaria hacia Medina del Campo, que actualmente se halla fuera de servicio.

El proyecto del tren de alta velocidad ha conseguido sembrar una aut¨¦ntica alarma en Nava de la Asunci¨®n. El nuevo ferrocarril discurrir¨¢ a trav¨¦s de la localidad y, lo que all¨ª se ve peor, pr¨®ximo a unas 50 viviendas unifamiliares, muchos de cuyos vecinos, dentro de cierto tiempo, se encontrar¨ªan a la puerta de su casa con un inopinado paisaje: por un lado, habr¨ªa un terrapl¨¦n de dos metros de altura, ya que la v¨ªa discurre por terreno elevado, o bien topar¨ªan con unos grandes muros de protecci¨®n.

En cualquiera de los casos, los vecinos est¨¢n seguros de que se ver¨ªan sometidos a importantes impactos ac¨²sticos y electromagn¨¦ticos y vibraciones mec¨¢nicas. Esos impactos tendr¨ªan, por otra parte, pronostican, una repercusi¨®n directa sobre la ermita del Cristo de la Expiraci¨®n, uno de los edificios m¨¢s singulares de Nava de la Asunci¨®n, del siglo XVIII.

Tanto la Diputaci¨®n de Segovia como la corporaci¨®n municipal, ambas gobernadas por el PP, se han sumado a las protestas contra este trazado ferroviario, por entender que llevarlo a cabo acabar¨ªa por ocasionar una serie de graves problemas urban¨ªsticos y medioambientales, que tendr¨ªan una influencia de car¨¢cter negativo en la vida social y econ¨®mica del pueblo. Las quejas tambi¨¦n han llegado al Procurador del Com¨²n de Castilla y Le¨®n, que se ha comprometido a realizar gestiones ante la Administraci¨®n aut¨®noma con el fin de obtener su mediaci¨®n en el problema.

Sin estar en contra de la realizaci¨®n de la obra, en el entendimiento de que, por encima de todo, supondr¨¢ un importante beneficio para las comunicaciones ferroviarias con el norte y el noroeste de Espa?a, las alegaciones de la asociaci¨®n de Nava de la Asunci¨®n vienen a poner de manifiesto que no s¨®lo se dividir¨¢ al pueblo en dos, sino que se cortar¨¢ su expansi¨®n urban¨ªstica. Sobre todo, los vecinos ven el riesgo de que se detenga el desarrollo de la zona m¨¢s afectada por el trazado, la cual quedar¨ªa, a entender de la asociaci¨®n, completamente marginada y devaluada. Por otra parte, creen que todo el proyecto perjudicar¨ªa tambi¨¦n diversos cultivos agr¨ªcolas y zonas de regad¨ªos. La soluci¨®n que por todos estos motivos aportan es que el trazado se aleje del municipio.

En una reciente visita girada a Nava de la Asunci¨®n, el candidato socialista a la Junta de Castilla y Le¨®n, Jaime Gonz¨¢lez, asegur¨® que se trata de "un problema de una envergadura enorme, porque no se puede permitir que el tren pase por medio del pueblo, adem¨¢s en una zona donde alcanzar¨ªa su velocidad m¨¢xima, lo que se podr¨ªa evitar desviando el trazado con una inversi¨®n razonable dentro de la cuant¨ªa del proyecto".

Seg¨²n Jaime Gonz¨¢lez, tambi¨¦n hay problemas derivados del trazado del ferrocarril en la localidad vallisoletana de Matapozuelo. El candidato socialista alerta de que Matapozuelo, seg¨²n el proyecto, "queda rodeado por un cintur¨®n de hierro, mientras que, parad¨®jicamente, se ignora el paso del tren por Medina del Campo, que era el n¨²cleo ferroviario m¨¢s importante de la zona".

Para el candidato socialista, "la mayor¨ªa de los t¨¦cnicos son buenos y competentes". "No creo que puedan acumular tantos errores en los trazados que proponen. En consecuencia, no s¨¦ si todo esto responder¨¢ a una estrategia en el sentido de retrasar nuevamente la construcci¨®n del tren de velocidad alta Madrid-Valladolid", a?adi¨®.