Bugalski domina tambi¨¦n el Rally de C¨®rcega
La primera etapa del Rally de C¨®rcega, sobre tramos revirados de asfalto como hace unas semanas en Catalu?a, repiti¨® la hegemon¨ªa de los Citro?n de dos ruedas motrices sobre todos los world rally cars, m¨¢s potentes pero m¨¢s pesados. El franc¨¦s Phillipe Bugalski, vencedor en la manga espa?ola, acab¨® ayer como l¨ªder. Su compa?ero, el c¨¢ntabro Jes¨²s Puras, se clasific¨® tercero. Y Carlos Sainz (Toyota) aguant¨® el tir¨®n y acab¨® cuarto, a 21 segundos.
A escenario parecido, resultado semejante. Lo de Catalu?a tuvo algo de sorpresa, pero ayer ya no hubo margen para extra?arse. El buen tiempo permiti¨® que los ligeros Citro?n exprimieran al m¨¢ximo su ventaja. En el Rally de C¨®rcega, conocido por sus mil curvas, priman los coches ¨¢giles antes que la potencia, y as¨ª lo comprobaron los Toyota, los Mitsubishi, los Ford, los Subaru, los Seat y hasta los debutantes Peugeot, pese al segundo lugar de Fran?ois Delecour.Bugalski consigui¨® el mejor tiempo en tres de los cinco tramos que se disputaron, Puras en otro, y s¨®lo Colin McRae (Ford), en la primera cronometrada de la carrera, salv¨® el honor de los world rally cars. El quinto tramo programado fue cancelado por exceso de p¨²blico. Sainz, por su parte, se mantuvo siempre entre los cinco mejores y super¨® pr¨¢cticamente en todo momento a sus rivales en el campeonato.
El l¨ªder del Mundial, Tommi Makinen (Mitsubishi), sufri¨® problemas de frenos y acab¨® noveno, a 1m 10s, y el segundo Toyota, con el favorito local, Didier Auriol, no pas¨® de la s¨¦ptima posici¨®n. En el equipo Seat las cosas rodaron algo mejor que en Catalu?a, pero tanto Piero Liatti, 12?, como Harri Rovanpera, 17?, continuaron claramente penalizados por la poca competitividad de sus neum¨¢ticos Pirelli. El levantino Luis Climent (Subaru) se clasific¨® 13?.
Clasificaci¨®n. Primera etapa: 1?. Bugalski (Citro?n) 1h 13m 41,7s. 2?. Delecour (Peugeot), a 11,3s. 3?. Puras (Citro?n), a 12,3s. 4?. Sainz (Toyota), a 21,1s. 5?. Panizzi (Peugeot), a 31,5s. 6?. McRae (Ford), a 39,2s. 7?. Auriol (Toyota), a 52,3s. 8?. Burns (Subaru), a 57,8s. 9?. Makinen (Mitsubishi), a 1m 10,8s.
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