La gesti¨®n de los aeropuertos, caballo de batalla

El caos del tr¨¢fico a¨¦reo, cuyo exponente mayor se ha centrado en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ha repercutido en todas las comunidades. A continuaci¨®n, de manera sucinta, se refleja la situaci¨®n de las que se han visto m¨¢s afectadas.CATALU?A

1.300 vuelos cancelados durante el mes de abril

No s¨®lo el aeropuerto de Madrid-Barajas le duele a AENA, el organismo que controla todos los nacionales. Desde la huelga de los pilotos durante la pasada Semana Santa, el barcelon¨¦s de El Prat no ha recuperado su pulso normal, informa Manel Torres. Por si los problemas generales citados reiteradamente por el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, no fueran pocos -ese paro, la falta de controladores, los cambios en el espacio a¨¦reo europeo, la guerra de Yugoslavia...-, las condiciones climatol¨®gicas adversas -la niebla o el viento, que caus¨® el cierre de una pista en dos ocasiones- tambi¨¦n han contribuido al desaguisado.

Desde Semana Santa, El Prat no ha alcanzado nunca el ¨ªndice de puntualidad del 70%, el list¨®n que su direcci¨®n considera admisible, y el retraso medio no ha bajado de los 15 minutos. Durante todo abril se han cancelado unos 1.300 vuelos, 776 de ellos en la primera quincena.

Las administraciones catalanas han aprovechado para poner sobre la mesa una vez m¨¢s sus viejas aspiraciones de que su gesti¨®n se haga desde Catalu?a. El alcalde de Barcelona, el socialista Joan Clos, ha pedido que, al efecto, se defina un nuevo ¨®rgano, participado por las tres administraciones -central, auton¨®mica y local- adem¨¢s de por el sector privado. En la misma l¨ªnea, la Generalitat anunci¨® la presentaci¨®n de una propuesta de gesti¨®n compartida que ir¨ªa en la l¨ªnea del modelo de los puertos de Barcelona y Tarragona: la titularidad est¨¢ formalmente en manos del Estado, pero la gesti¨®n est¨¢ en las de un organismo con mayor¨ªa de la Generalitat. A Clos le parecer¨ªa bien, siempre y cuando Barcelona y El Prat contaran con una representaci¨®n adecuada.

El presidente de Iniciativa per Catalunya (IC), Rafael Rib¨®, que, tras entrevistarse con el comit¨¦ de empresa de AENA en El Prat, asegur¨® que en el Gobierno existe "la voluntad oculta de crear las condiciones de caos para que la opini¨®n p¨²blica acepte la privatizaci¨®n de los aeropuertos", tambi¨¦n apuesta por el traspaso y un modelo de gesti¨®n mixta, pero con mayor¨ªa p¨²blica.

Otro asunto es la ampliaci¨®n del aeropuerto del Prat y la construcci¨®n de una tercera pista, un proyecto que lleva varios a?os de retraso porque las administraciones no se ponen de acuerdo. El alcalde Clos ha pedido a Arias-Salgado una reuni¨®n urgente de las instituciones implicadas para tratar estrictamente de ese asunto. Una demanda que comparte el alcalde de El Prat, Llu¨ªs Tejedor, que ha denunciado que Fomento pretende que este aeropuerto "siga siendo de segundo nivel, subordinado a los intereres pol¨ªticos y econ¨®micos de Madrid".

A las administraciones, preocupadas por la mala imagen que el caos a¨¦reo est¨¢ dando de Catalu?a y Barcelona y por las consecuencias econ¨®micas que pueda suponer, se han sumado los empresarios, las agencias de viaje y los usuarios. El presidente de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona, Antoni Negre, ha afirmado que el problema es de gesti¨®n y planificaci¨®n. A su vez, la OCU catalana ha emprendido una campa?a informando a los pasajeros afectados por los retrasos y las cancelaciones de los vuelos de la posibilidad de presentar una demanda. Su idea es plantear una denuncia colectiva a prop¨®sito de los contratos que se suscriben con las compa?¨ªas a¨¦reas al adquirir los billetes y que se consideran abusivos.

ANDALUC?A

El sector tur¨ªstico hace sonar la alarma

Aunque desde la Junta de Andaluc¨ªa se asegura que el turismo, la principal fuente de ingresos de la comunidad, no se ha visto afectada por la crisis a¨¦rea, tanto la Administraci¨®n como el sector privado han puesto en marcha iniciativas para paliar la mala imagen creada, informan Leonor Garc¨ªa y Javier Ben¨ªtez. La Mesa por el Turismo -integrada por la Junta, la patronal y los sindicatos- ha propuesto impulsar una compa?¨ªa andaluza y la construcci¨®n de una segunda pista en el aeropuerto de M¨¢laga para convertirlo en el Barajas de la comunidad.

La Junta ha solicitado al ministro de Econom¨ªa, Rodrigo Rato, que le informe de las causas del problema y en Jerez (C¨¢diz) y M¨¢laga se ha insistido en la dimisi¨®n de Arias-Salgado, pedida incluso por la patronal. Precisamente hoy, en Jerez, habr¨¢ una concentraci¨®n y recogida de firmas para pedir su relevo y exigir el restablecimiento de las l¨ªneas canceladas entre Jerez y Madrid.

El sector tur¨ªstico ha hecho sonar la alarma al conocer los planes de Iberia de suprimir unos 30 vuelos en el aeropuerto de M¨¢laga, casi todos ellos con Madrid, Barcelona y las islas Canarias. Los empresarios temen por los posibles perjuicios, ya que Madrid y Barcelona son escalas obligatorias para muchos extranjeros. El tema fue debatido en la ¨²ltima reuni¨®n del Patronato de Turismo de la Costa del Sol, aunque su presidente, Luis V¨¢zquez Alfarache (PP), ha atribuido el caos a un "montaje" de la oposici¨®n. Curiosamente, el mismo d¨ªa que hizo esas manifestaciones, el presidente de la Diputaci¨®n malague?a sufri¨® un retraso de casi dos horas en un vuelo con destino a Barcelona.

Hasta ahora, las incidencias en M¨¢laga no han sido llamativas. Se han suspendido uno o, a lo sumo, dos vuelos diarios y ha habido retrasos medios de 30 minutos. Pero el temor a lo que puede suceder ha reabierto la pol¨¦mica sobre una vieja reivindicaci¨®n empresarial: la construcci¨®n de una segunda pista.

La Mesa del Turismo de Andaluc¨ªa ha propuesto que el aeropuerto de M¨¢laga reciba parte del tr¨¢fico internacional que llega a Madrid y Barcelona, lo que permitir¨ªa no s¨®lo descongestionar ¨¦stos, sino impulsar su propio desarrollo: este a?o recibir¨¢ unos ocho millones de viajeros.

El de Jerez ha sido el gran perjudicado. La mayor¨ªa de los problemas por cancelaciones o supresiones han surgido con vuelos de Iberia y Madrid. El primero suprimido, a finales de marzo, fue el de las 8.05. Desde entonces han quedado reducidos, de lunes a viernes, a cuatro, aunque Iberia ha cancelado muchos m¨¢s sin aviso previo. La compa?¨ªa, que se comprometi¨® a establecer una nueva conexi¨®n a las 6.40, pondr¨¢ a partir de junio una a las 8.55, es decir 50 minutos m¨¢s tarde de la anulada. En el fin de semana, tanto el s¨¢bado como el domingo, s¨®lo opera uno, a las 17.50. Aqu¨ª es donde se ha registrado el mayor recorte, un 75%, puesto que Jerez sol¨ªa disponer de cuatro cada d¨ªa.

Los aeropuertos de Sevilla y Almer¨ªa han sufrido los retrasos medios habituales en los d¨ªas del caos. Curiosamente, el pasado martes, el vuelo Madrid-Almer¨ªa, en el que viajaba Rato, lleg¨® con 35 minutos de adelanto.

CANARIAS

8.000 horas de trabajo, perdidas

El Gobierno canario ha pedido igualmente a la Administraci¨®n central el inicio "inmediato" de negociaciones para transferir a su comunidad la gesti¨®n de sus aeropuertos, informa Jaime P¨¦rez Llombet. Sumamente preocupado por los perjuicios que se padecen, ha exigido asimismo a los ministerios responsables la adopci¨®n, "con la m¨¢xima urgencia", de medidas con AENA e Iberia para restablecer la normalidad en las comunicaciones a¨¦reas. Seg¨²n su portavoz, Esteban Morales, se han perdido unas 8.000 horas de trabajo en funci¨®n de las aproximadamente 285 cancelaciones y retrasos de los dos ¨²ltimos meses.

El propio presidente canario, Manuel Hermoso (CC), ha catalogado de "nefasta" la situaci¨®n de sus aeropuertos y la actitud de Iberia e insistido en que "los problemas a¨¦reos est¨¢n teniendo en las islas unas consecuencias notablemente mayores" que en otros puntos.

Despu¨¦s de haber exigido a Iberia que "no recorte ni un solo vuelo con el archipi¨¦lago", el vicepresidente y consejero de Turismo, Lorenzo Olarte, reproch¨® a Arias-Salgado su "incapacidad para resolver una situaci¨®n grav¨ªsima". Tanto el propio Olarte como las distintas patronales han lamentado que CC no se sumara a su reprobaci¨®n planteada recientemente por el PSOE en el Congreso y avisado sobre las consecuencias negativas del caos para el turismo y el tr¨¢fico de mercanc¨ªas.

Las cancelaciones, los retrasos y los cambios de ruta han sido una constante en las conexiones entre Canarias y la Pen¨ªnsula en la ¨²ltima semana. Especialmente conflictivos han sido los vuelos con Barcelona, Sevilla y Madrid, lo que ha provocado las quejas de miles de usuarios con escenas de tensi¨®n y frustraci¨®n. Por ejemplo, un equipo de baloncesto que deb¨ªa salir del aeropuerto tinerfe?o de Los Rodeos a las siete de la tarde con destino a Sevilla acab¨® volando desde el Reina Sof¨ªa a Madrid a las cuatro de la madrugada y un campe¨®n regional de atletismo no lleg¨® a unos campeonatos en Galicia al suspenderse su vuelo.

Los Rodeos, el aeropuerto con m¨¢s conexiones con Madrid, es el que en mayor medida ha sufrido las penurias que se han sucedido una tras otra. Muchos de sus vuelos han sido suspendidos o desviados al Reina Sof¨ªa. Los d¨ªas m¨¢s cr¨ªticos han sido el 28, el 29 y el 30 de abril, as¨ª como el 1 y el 3 de mayo, cuando se cancelaron hasta seis procedentes de Madrid y Barcelona.

BALEARES

La amenaza de recurrir a los tribunales

La crisis a¨¦rea para los pasajeros de los tres aeropuertos de Baleares, el de Palma de Mallorca, el de Mah¨®n y el de Ibiza, ha entrado en una "aparente tranquilidad y normalidad si quien opina no es aqu¨¦l a quien le han aplazado su vuelo y le han perdido su maleta", comentaba ayer con iron¨ªa un gestor del de Palma, informa Andreu Manresa.

El Gobierno balear, del PP, tambi¨¦n ha reclamado la gesti¨®n de sus aeropuertos. Al mismo tiempo, est¨¢ pendiente de una respuesta definitiva de Iberia que le asegure el mantenimiento de su programaci¨®n interinsular y con el continente, anulando, pues, sus previsiones de suspensi¨®n de vuelos locales en su plan general.

Iberia y el mismo Gobierno central incluso han sido advertidos de la posibilidad de tener que pasar por los tribunales emplazados por el Ejecutivo balear, que mantiene una doble amenaza: traspasar las lineas esenciales a otra compa?¨ªa privada y reclamar los costes al Estado y a Iberia.

A su vez, el PSOE responsabiliza de las deficiencias en las conexiones internas a una mala negociaci¨®n del PP balear con Iberia mientras que las agencias de viajes se temen que la persistencia de los atrasos puede perjudicar los h¨¢bitos del turismo nacional -el charter europeo no se est¨¢ viendo afectado-.

En las ¨²ltimas semanas ha habido grandes retrasos: una salida de Palma se demor¨® en 24 horas; otra, en once... En la pasada todav¨ªa se anularon varios con Barcelona en horarios claves.

COMUNIDAD VALENCIANA

El coche y el tren, alternativas

Los retrasos son tan frecuentes en el aeropuerto de Manises, en Valencia, que muchos viajeros se han adaptado y acuden a la terminal m¨¢s tarde para aguardar menos tiempo, informa Felip Pinazo. A veces son las propias compa?¨ªas las que telefonean a sus clientes para avisarles. Desde hace un mes, m¨¢s de la mitad de los vuelos despegan tarde y la demora media es de 30 minutos, si bien tampoco son extra?os los retrasos de tres o cuatro horas.

A diario se vienen cancelando unas dos conexiones, una de ida y otra de vuelta, aunque durante la huelga de los pilotos llegaron a suspenderse ocho. Las m¨¢s afectadas son las de Iberia con Madrid y, en menor medida, Barcelona. En cambio, las regionales de Air Nostrum, que opera bajo la franquicia de Iberia, sufren retrasos muy inferiores.

La restricci¨®n de informaci¨®n sobre las demoras y las cancelaciones tambi¨¦n han llegado a Manises. Su director, Jos¨¦ Infantes, se neg¨® anteayer a aportar datos sobre la situaci¨®n, prohibi¨® a sus subordinados hablar del tema y se limit¨® a remitir a los medios de comunicaci¨®n a las oficinas de AENA en Madrid.

En todo caso, el subsecretario de Turismo de la Generalitat valenciana, Roc Gregori, est¨¢ convencido de que esta comunidad ser¨¢ el destino tur¨ªstico nacional menos afectado por los problemas a¨¦reos, "ya que la mayor¨ªa de los turistas llegan por carretera o en charters internacionales, que apenas se ven afectados". En ese sentido, destaca que no ha notado ninguna cancelaci¨®n de reservas y que, a lo sumo, habr¨¢ quien tuviera pensado desplazarse en avi¨®n y finalmente lo haga en coche o en tren. En cambio, el portavoz de la comisi¨®n gestora del PSPV-PSOE, Andr¨¦s Perell¨®, ha criticado el "silencio" que mantiene el presidente de la Generalitat, Eduardo Zaplana (PP), "ante un desastre tal que el prestigio aeroportuario no se recuperar¨¢ en varios a?os". "Al contrario que en otras comunidades, Zaplana no ha hecho nada para solucionar la situaci¨®n. Claro, no debe de darse cuenta porque ¨¦l viaja siempre en coche oficial", ha ironizado.

La Uni¨®n de Consumidores valenciana tambi¨¦n est¨¢ preocupada por la "desprotecci¨®n" que sufren los usuarios ante "los continuos retrasos" porque la legislaci¨®n actual no establece claramente las indemnizaciones cuando, por ejemplo, se pierdan enlaces por ese motivo. As¨ª, reclama tales pagos.

ASTURIAS

Profundo malestar pol¨ªtico y empresarial

La patronal FADE y las c¨¢maras de comercio asturianas han expresado su inquietud e indignaci¨®n por las alteraciones a¨¦reas en el Principado, informa Javier Cuartas. Directivos de las principales empresas coinciden tambi¨¦n en el da?o que las cancelaciones y los retrasos est¨¢n causando en el normal desenvolvimiento de su vida econ¨®mica y el perjuicio que el caos est¨¢ infligiendo a sus negocios, sobre todo por la p¨¦rdida de conexiones internacionales.

Las perturbaciones no cesan. En la ¨²ltima semana de abril se suprimieron once vuelos con Madrid y Barcelona y este mes han sido desprogramados dos de los diarios con Madrid. Pero, pese a estas medidas, siguen produci¨¦ndose demoras, aunque ya no cancelaciones por sorpresa. Los retrasos medios superan los 30 minutos.

Esta situaci¨®n ha suscitado un malestar profundo en medios pol¨ªticos y empresariales. El Gobierno regional ha elevado su queja formal a Arias-Salgado mediante una carta personal de su presidente, Sergio Marqu¨¦s - integrado en la Uni¨®n Regionalista de Asturias (URAS) tras su expulsi¨®n del PP- y un acuerdo posterior del Consejo de Gobierno.

Por su parte, el presidente de la Federaci¨®n Asturiana de Empresarios (FADE), Severino Garc¨ªa Vig¨®n, ha expresado en t¨¦rminos muy contundentes el malestar de su sector ante una situaci¨®n que juzgan altamente lesiva para sus negocios. Tambi¨¦n las c¨¢maras de comercio la han denunciado.

URAS, PSOE e IU han tachado de intolerable el trato dispensado por las compa?¨ªas ¨¢ereas al Principado tras la supresi¨®n de los 11 vuelos con Madrid y Barcelona. Ahora, ante el anuncio de que el grupo Iberia-Aviaco volver¨¢ a reducir sus servicios a partir de junio, han reiterado su oposici¨®n. Marqu¨¦s ha anunciado, a su vez, que, de persistir el deterioro, Asturias negociar¨¢ con otras compa?¨ªas la posibilidades operar en su aeropuerto -en la actualidad lo hacen Aviaco y Spanair-.

PA?S VASCO

Sondika se enfrenta a su r¨¦cord de pasajeros

Los viajeros que han utilizado este mes el aeropuerto vizca¨ªno de Sondika, que acapara casi el 90% del tr¨¢fico en el Pa¨ªs Vasco, han sufrido un retraso medio de 16 minutos, informa Alberto Uriona. La situaci¨®n ha mejorado respecto a abril, cuando las demoras de Iberia, cuyos vuelos suponen el 60% del total, alcanzaron una media de 35 minutos y m¨¢s de 70 operaciones, con salida o llegada en Bilbao, quedaron canceladas debido a "la congesti¨®n del espacio a¨¦reo europeo", seg¨²n los responsables de Sondika.

"Abril fue desastroso, pero este mes ya se ha normalizado", afirma ahora un portavoz del aeropuerto. En los primeros seis d¨ªas de mayo se ha cancelado un vuelo entre cerca de 500 y el 68% ha tenido un atraso inferior a los 15 minutos. El jueves, por ejemplo, los mayores problemas se concentraron en las llegadas, con demoras generalizadas de entre 10 y 15 minutos, mientras que las salidas, salvo un par de excepciones, rozaron la puntualidad.

Curiosamente, ni los partidos ni las instituciones han planteado quejas por los problemas sufridos en abril d¨ªa tras d¨ªa.

Sondika, que en 1998 super¨® por primera vez los dos millones de pasajeros -frente a los cerca de 150.000 de los aeropuertos de San Sebasti¨¢n y Vitoria-, basa gran parte de su actividad en las conexiones con Madrid y Barcelona, por lo que cualquier aspecto que trastoque la puntualidad en esos puntos le afecta, advierte su director, Segismundo L¨®pez.

Este aeropuerto, que la semana pasada estren¨® su nueva torre de control, tres a?os despu¨¦s de que concluyese la obra civil, ha visto, en efecto, c¨®mo en esta d¨¦cada ha duplicado su n¨²mero de viajeros, ya que en 1990 registr¨® poco m¨¢s de un mill¨®n. Para ello tuvo que duplicar en 1998 la superficie de su terminal pese a que estaba en marcha la construcci¨®n de su nuevo edificio, que, con casi 350 metros de anchura, entrar¨¢ en funcionamiento en el primer semestre del a?o 2000.

GALICIA

Salvar la inversi¨®n del Xacobeo

En los tres aeropuertos gallegos, el de Santiago de Compostela, el de A Coru?a y el de Vigo, se han cancelado unos 120 vuelos desde que el caos se apoder¨® del tr¨¢fico a¨¦reo, infoma Xos¨¦ Hermida.

Galicia no se distingue como una de las zonas m¨¢s tur¨ªsticas, pero este a?o es excepcional por la celebraci¨®n del Xacobeo. Tanto que las propias compa?¨ªas hab¨ªan decidido incrementar en un 9% sus servicios. Los hosteleros han apuntado ahora que ya han empezado a notar un n¨²mero inusual de cancelaciones de las reservas y el propio director general de Turismo de la Xunta, Aurelio Miras, ha advertido de que el sector puede sufrir "grav¨ªsimos perjuicios econ¨®micos".

El Gobierno gallego, del PP, presionado por la oposici¨®n y el Ayuntamiento de Santiago, cuyo alcalde es socialista, ha aducido, a su vez, que ha invertido decenas de millones de pesetas en la promoci¨®n publicitaria del Xacobeo que podr¨ªan resultar in¨²tiles si los problemas originasen una disminuci¨®n del flujo de turistas. El alcalde de A Coru?a, Francisco V¨¢zquez (PSdeG), fue m¨¢s lejos y anunci¨® que no consentir¨ªa ning¨²n recorte de vuelos en el aeropuerto de Alvedro. Finalmente, Iberia ha optado por no reducirlos, en contra de lo previsto, entre junio y diciembre.

CANTABRIA

La situaci¨®n se considera insostenible

El aeropuerto c¨¢ntabro de Parayas ha registrado en las tres ¨²ltimas semanas ocho cancelaciones del primer vuelo de la ma?ana procedente de Madrid, el de mayor ¨ªndice de ocupaci¨®n, informa Jes¨²s Delgado. Como consecuencia de ello, se ha advertido un retraimiento en la demanda.

El candidato socialista a la Diputaci¨®n, ?ngel Duque, que es tambi¨¦n el alcalde de Camargo, municipio al que pertenece Parayas, ha declarado que la situaci¨®n no puede continuar as¨ª.