Alonso espera que en julio llegue un nuevo contrato desde Petrobrass

El presidente del Grupo Astilleros Espa?oles (AESA), Marcelino Alonso, no lleg¨® ayer a C¨¢diz con nuevas contrataciones bajo el brazo tal y como deseaban los trabajadores de las factor¨ªas de la Bah¨ªa de C¨¢diz. Eso s¨ª, se?al¨® una fecha para la esperanza: el mes de julio. Para entonces, se puede cerrar con Petrobras -la compa?¨ªa petrol¨ªfera brasile?a- la adjudicaci¨®n de una nueva transformaci¨®n, la plataforma P 45. Alonso lament¨® que la operaci¨®n no est¨¦ a¨²n cerrada y explic¨® que el proceso de contrataci¨®n de este buque ha venido sufriendo sistem¨¢ticos retrasos ante el cambio de direcci¨®n de la compa?¨ªa carioca y por el tira y afloja en las negociaciones sobre el precio. "Es el gran problema" no s¨®lo de los Astilleros Espa?oles, sino de toda la construcci¨®n naval mundial ante la competencia desleal de los pa¨ªses asi¨¢ticos "porque el mercado coreano est¨¢ imponiendo sus precios". Quedan adem¨¢s m¨¢s flecos por cerrar. Los directivos brasile?os estudian la posibilidad de que parte de los trabajos se hagan en Brasil, aunque la transformaci¨®n se efect¨²e casi por completo en la factor¨ªa de C¨¢diz. "Somos los n¨²meros 1 del mundo en transformaciones offshore (extracci¨®n de crudo)", subray¨® orgulloso Alonso, que ofreci¨® un dato que hasta ahora no hab¨ªa trascendido. La operaci¨®n de la P47 acumula importantes perdidas, que no especific¨®, aunque reconoci¨® que buena parte de los 5.500 millones de n¨²meros rojos de la factor¨ªa de C¨¢diz durante el a?o 98 corresponden a esta transformaci¨®n.