IU y PSOE llevar¨¢n ante la Junta Electoral la publicidad de Fomento sobre las radiales

"Impulsamos las carreteras. Madrid, mejor comunicada". Este mensaje del Ministerio de Fomento, que presume de poner en marcha la construcci¨®n de "la M-50 y las nuevas autopistas radiales de acceso a Madrid", acabar¨¢ en manos de la Junta Electoral Provincial por iniciativa del PSOE y de IU. Desde ambas fuerzas se entiende que esta campa?a publicitaria, "pagada con dinero p¨²blico", constituye una "aberraci¨®n en toda regla". El secretario general de los socialistas madrile?os, Jaime Lissavetzky, habl¨® de "desverg¨¹enza"; su hom¨®logo en IU, ?ngel P¨¦rez, pidi¨® la dimisi¨®n del ministro.

El controvertido anuncio se public¨® el domingo en las p¨¢ginas de EL PA?S, y ayer, en las de El Mundo, y tambi¨¦n cuenta con una versi¨®n en forma de cu?a radiof¨®nica. Junto a un croquis de la Comunidad de Madrid en el que se se?alan con trazo grueso la M-50 y las cuatro radiales (R-2, R-3, R-4 y R-5), el anunciante se congratula de que estas infraestructuras supongan "un importante ahorro de tiempo y combustible: 19 millones de horas al a?o, 64.000 horas al d¨ªa, 35.000 millones de pesetas anuales". La parte baja de la plancha se reserva para la firma: "Ministerio de Fomento. El impulso de todos".La campa?a publicitaria, distribuida a dos semanas justas de las elecciones europeas, auton¨®micas y municipales, olvida algunos detalles. Por ejemplo, no advierte de que estos nuevos accesos no estar¨¢n en funcionamiento hasta finales del a?o 2001, como pronto, puesto que ninguno de ellos est¨¢ adjudicado. Es m¨¢s, la R-2 (Madrid-Guadalajara), la R-4 (Madrid-Oca?a) y todo el arco este de la M-50 ni siquiera han salido a¨²n a concurso. Pese a todo, el anunciante hace tabla rasa y ofrece un c¨®mputo global de "280.000 millones de pesetas de inversi¨®n y 270 kil¨®metros de longitud". En el anuncio tampoco se hace menci¨®n a que las autopistas radiales ser¨¢n de peaje, a raz¨®n de unas 10 pesetas el kil¨®metro.

Los m¨¢ximos dirigentes regionales del PSOE e Izquierda Unida montaron ayer en c¨®lera tras analizar el contenido de los anuncios. Tanto el secretario general de la Federaci¨®n Socialista Madrile?a, Jaime Lissavetzky, como el coordinador regional de IU y candidato a la presidencia de la Comunidad, ?ngel P¨¦rez, se mostraron dispuestos a llevar el caso ante la Junta Electoral, por entender que el ministerio utiliza "dinero de todos los contribuyentes" para "echarle una mano a la campa?a de Alberto Ruiz-Gallard¨®n". El dirigente socialista se refiri¨® a la p¨¢gina como "publicidad mentirosa, un insulto a la inteligencia"; el de IU estim¨® que constitu¨ªa "una grosera manipulaci¨®n de la verdad". "El ministro se encarga de recordarle a Ruiz-Gallard¨®n sus deudas con el Ministerio de Fomento", remach¨® P¨¦rez.

18.000 millones menos

La oficina electoral del PSOE-Progresistas se molest¨® ayer en hacer recuento de las inversiones reales del Ministerio de Fomento en la Comunidad de Madrid, y, seg¨²n sus c¨¢balas, la regi¨®n ha perdido 18.000 millones con respecto al presupuesto de 1996, el ¨²ltimo que redact¨® la Administraci¨®n de Felipe Gonz¨¢lez. "En carreteras se ha pasado de 9.442 a 216 millones; en cercan¨ªas, de 8.637 a 4.929; en el Consorcio Regional de Transportes, de 26.264 a 21.228. Las cifras cantan y son concluyentes: en tres a?os hemos perdido 18.000 millones, y s¨®lo hemos ganado unas futuras autopistas de peaje y un aeropuerto regido por el caos", enumer¨® Lissavetzky.Desde las filas de IU, ?ngel P¨¦rez tach¨® la campa?a de "sinvergonzoner¨ªa" y apunt¨® que Arias-Salgado, despu¨¦s de este episodio, "deber¨ªa, como m¨ªnimo, dimitir". P¨¦rez record¨® que el PP denunci¨® ante la Junta Electoral al Gobierno de Manuel Chaves en Andaluc¨ªa por pagar publicidad pretendidamente institucional en plena campa?a.

Nadie respondi¨® desde el Ministerio de Fomento a esta cascada de cr¨ªticas. El pasado mi¨¦rcoles, aprovechando la publicaci¨®n en el Bolet¨ªn Oficial del Estado de las bases del concurso para la adjudicaci¨®n de la R-3 y la R-5, el equipo de Arias-Salgado difundi¨® profusamente las caracter¨ªsticas de estas nuevas v¨ªas, su dise?o "respetuoso" con el medio ambiente y la gratuidad de la M-50, de la que s¨®lo existen, desde hace cuatro a?os, dos peque?os tramos: entre la N-IV (Madrid-C¨¢diz) y la N-401 (Madrid-Toledo), y desde el eje Pinar hasta el enlace con la autov¨ªa de A Coru?a (N-VI).

En las bases del concurso de las radiales se establece que el precio medio ponderado del kil¨®metro no superar¨¢ las 10 pesetas para los veh¨ªculos ligeros. Sin embargo, se deja abierta la posibilidad de una tarifa variable (m¨¢s cara en una ¨¦poca del a?o y m¨¢s barata en otra), en cuyo caso se podr¨ªa llegar a pagar hasta 15 pesetas por kil¨®metro.