Fomento arroja m¨¢s dudas sobre si la Sagrera estar¨¢ acabada en el 2004

El ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, volvi¨® ayer a lanzar dudas sobre el proyecto de la estaci¨®n de la Sagrera. El ministro viaj¨® a Catalu?a para efectuar diversas inauguraciones. Al ser preguntado sobre el calendario del AVE y de la Sagrera asegur¨® que no descarta que la estaci¨®n entre en servicio en el 2004, pero a?adi¨® que no pod¨ªa comprometerse a que as¨ª fuera. Poco antes, el candidato del PP a la alcald¨ªa de Barcelona, Santiago Fisas, ajeno a las declaraciones del ministro, se compromet¨ªa a lograr la Sagrera en ese a?o.

El ministro habl¨® de la Sagrera en La Jonquera, donde inauguraba las obras de mejora de una ¨¢rea de autopista. Por la tarde, en Santa Margarida, donde inaugur¨® la variante de la N-340, volvi¨® a ser preguntado por el AVE; en este caso la pregunta versaba sobre el calendario para la construcci¨®n de los trenes que, te¨®ricamente, deben unir Madrid y Lleida en el 2002. Arias-Salgado declin¨® pronunciarse al respecto. Un portavoz del ministerio asegur¨® que, contra la opini¨®n de directivos de Talgo, no hay problema de fechas para lograr que estos trenes, hoy ni siquiera licitados, est¨¦n listos en la fecha indicada, informa Pere Lobato. Talgo es uno de los constructores de trenes que aspira a hacerse con el contrato para los mismos, en competencia con otros fabricantes como Alsthom. Los t¨¦cnicos aseguran que el plazo m¨ªnimo para la construcci¨®n de los convoyes es de dos a?os y, por consiguiente, se hallan ya con m¨¢rgenes muy escasos. Mientras el ministro de Fomento, una vez m¨¢s, contribu¨ªa a aumentar la confusi¨®n con el futuro del tren de alta velocidad en Barcelona, el candidato del PP al Ayuntamiento de Barcelona, Santiago Fisas, record¨® que el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, asegur¨® que el tren llegar¨ªa a la frontera francesa en el 2004. Y tambi¨¦n ayer, el candidato del PSC a la alcald¨ªa de Barcelona, Joan Clos, escog¨ªa como escenario el trazado ferroviario de la Sagrera -donde presumiblemente deber¨ªa levantarse la nueva estaci¨®n- para presentar su propuesta. Con el ruido de fondo de los trenes, Clos reiter¨® los que se han convertido ya en sus tres mandamientos respecto al AVE: que la estaci¨®n sea la de la Sagrera, que sea una realidad en el 2004 y que ese mismo a?o se alcance la frontera francesa. El alcalde, que cont¨® con la presencia y el respaldo de su hom¨®logo de Montpellier, Georges Freche, record¨® que el compromiso ya hab¨ªa sido adquirido entre el Gobierno espa?ol y el franc¨¦s. "Lo que ocurre es que ese compromiso se tiene que reafirmar constantemente", se?al¨®. Consider¨®, adem¨¢s, que la ubicaci¨®n de la estaci¨®n del AVE en la Sagrera es l¨®gica porque ha estado precedida por otras decisiones, como el plan de enlaces ferroviarios, la opci¨®n de anular la antigua estaci¨®n del Norte y la decisi¨®n de que la estaci¨®n de Francia dejara de ser la principal. "Todo ello se fue decidiendo con el convencimiento de que la futura gran estaci¨®n ser¨ªa la de la Sagrera", dijo.PASA A LA P?GINA 4