La EMT pondr¨¢ anclajes para sillas de ruedas en otros 60 autobuses

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) adaptar¨¢ para los minusv¨¢lidos en silla de ruedas 60 de los 160 autobuses de piso bajo de reciente adquisici¨®n que carecen de anclajes interiores y rampas de acceso. El gerente de la EMT, Tom¨¢s Burgaleta, explica que no se adecuar¨¢n los 160 porque hay un centenar que, por su peque?o tama?o (son microbuses de 9 metros de largo frente a los 12 habituales, y 2,30 de ancho en lugar de 2,50), no tienen espacio para transportar a discapacitados en silla.La Federaci¨®n de Asociaciones Madrile?as de Minusv¨¢lidos F¨ªsicos (FAMMA) se hab¨ªa quejado de la compra de estas nuevas unidades inaccesibles para usuarios en silla de ruedas salvo si llevan acompa?ante. Fernando Becerra, presidente de FAMMA, se muestra satisfecho con la decisi¨®n de adaptar los 60 autobuses. Esta entidad participa en el consejo regional de accesibilidad que hoy aprobar¨¢, con sus votos favorables, el reglamento t¨¦cnico que desarrolla la ley auton¨®mica de eliminaci¨®n de barreras.

Burgaleta explica que los 60 veh¨ªculos que ahora se adaptar¨¢n se adquirieron sin anclajes porque, con sus tres puertas, estaban dise?ados para facilitar un r¨¢pido movimiento de viajeros dentro del veh¨ªculo en l¨ªneas de mucha demanda. "Pensamos que pod¨ªa ser peligroso permitir la presencia de sillas de ruedas en autobuses por los que pasan con gran rapidez numerosos pasajeros, pero, ahora, con la pr¨¢ctica, hemos observado que s¨ª es posible, as¨ª que las nuevas unidades de este tipo tendr¨¢n rampa y anclajes", a?ade.

Los minusv¨¢lidos han criticado que se les impida acceder a estos autobuses por una cuesti¨®n de rapidez. Consideran que tambi¨¦n muchos ancianos se mueven con lentitud y que por eso no se puede limitar su entrada a los veh¨ªculos m¨¢s concurridos.

Asunto diferente es el de los otros 100 microbuses que tambi¨¦n est¨¢n sin adaptar. "Los adquirimos porque en una ciudad grande como Madrid hacen falta unidades de todos los tama?os, ya que existen calles muy estrechas, pero en ellos no hay espacio para ir en silla de ruedas", matiza el gerente.

"Desde 1996 hemos apostado por hacer accesible nuestra flota, por eso todas las nuevas unidades, incluidas las 160 sin anclajes, son de piso bajo, es decir, sin escalones, y se inclinan para pemitir la entrada de los viajeros", concluye Burgaleta. La EMT tiene 1.814 veh¨ªculos, un tercio de ellos (622) de plataforma baja. El objetivo del Ayuntamiento de Madrid es que en el a?o 2003 toda la flota sea de piso bajo.