Los accesos a Bilbao superan la cifra r¨¦cord de 300.000 veh¨ªculos diarios

El tr¨¢fico de entrada y salida a Bilbao en 1998 ascendi¨® a 309.506 veh¨ªculos diarios, la media m¨¢s elevada registrada en esta d¨¦cada. De ¨¦stos, m¨¢s de 19.000 fueron camiones. Algunas v¨ªas de la ciudad, como la Soluci¨®n Sur, que supera los 100.000 veh¨ªculos de intensidad media diaria (IMD), est¨¢n al borde de su capacidad. El mayor aumento se produjo en la red preferente, aunque el incremento se dio en todas las carreteras. El uso del transporte p¨²blico parece ser la ¨²nica soluci¨®n para mejorar la situaci¨®n.

?stos son algunos de los datos ofrecidos ayer por el diputado vizca¨ªno de Obras P¨²blicas en funciones, Jos¨¦ F¨¦lix Basozabal, en la presentaci¨®n del libro Evoluci¨®n del tr¨¢fico en las carreteras de Vizcaya. Con excepci¨®n del acceso a Bilbao por Basurto-Zorrotza, donde el tr¨¢fico est¨¢ disminuyendo lenta, pero paulatinamente, todos los dem¨¢s aumentaron su actividad durante 1998, destacando los de Deusto-Enekuri y Bego?a-Santo Domingo. Esto indica un mayor protagonismo del tr¨¢fico del corredor de Txorierri y de la parte norte de Bilbao, en general, aunque el desajuste entre los accesos de la margen derecha y la margen izquierda de la r¨ªa sigue siendo notable. Para paliar el problema en las zonas m¨¢s saturadas, el diputado de Obras P¨²blicas defendi¨® el uso del transporte p¨²blico. En muchas ocasiones, se?al¨®, "cogemos el coche sin reflexionar sobre las consecuencias que esto tiene". Basozabal subray¨® el desequilibrio existente entre los accesos a la ciudad por el norte, utilizados por unas 26.000 personas al d¨ªa, y por el sur, con m¨¢s de 100.000. En este sentido, los t¨²neles de Artxanda y Ugasko, ya en construcci¨®n, permitir¨¢n en el futuro una distribuci¨®n m¨¢s racional del tr¨¢fico radial. Algunas v¨ªas, como la Soluci¨®n Sur, que supera los 100.000 veh¨ªculos de IMD, se encuentran al borde de su capacidad, lo que provoca, seg¨²n reconoci¨® el diputado, importantes dificultades y retenciones en cuento se produce alg¨²n accidentes. Para mejorar la situaci¨®n en estas ¨¢reas, Basozabal mencion¨® la posibilidad de proceder a la "gesti¨®n de la demanda de veh¨ªculos, transfiriendo unos viajes que se realizan en su mayor parte por motivos laborales a otros modos de transporte de car¨¢cter colectivo". Basozabal reiter¨® que "muchas de las soluciones tienen que venir del transporte p¨²blico. El metro debe contribuir a descongestionar el tr¨¢fico". Sin embargo, matiz¨® que "el crecimiento no se ha detenido con la apertura de la l¨ªnea 1 del metro, lo cual resulta preocupante". El aumento de la circulaci¨®n es generalizado a lo largo de los 15.000 kil¨®metros que forman el entramado vial vizca¨ªno. El tr¨¢fico medio en toda la red ascendi¨® a 17.710 veh¨ªculos por d¨ªa, lo que supone un 6,7% m¨¢s que en 1997. El mayor incremento se registr¨® en las carreteras incluidas en la red preferente. Cambios y novedades Basozabal augur¨® que si no se produce un cambio de cultura en los viajeros en favor del transporte colectivo, "estamos llamados a tener problemas muy serios en la metr¨®poli bilba¨ªna". El diputado situ¨® la causa del mayor uso del coche particular en la buena marcha de la econom¨ªa, algo que se refleja tambi¨¦n, seg¨²n afirm¨®, en la mejora de las ventas de coches. El informe de este a?o incluye algunas novedades. Una de ellas es el an¨¢lisis que incorpora de los accesos al territorio hist¨®rico y a sus comarcas. Respecto a ¨¦stas, tan s¨®lo la de Busturialdea experiment¨® un crecimiento anual negativo, del 0,2%, en 1998. Basozabal anunci¨®, adem¨¢s, la intenci¨®n de su departamento de incorporar a la publicaci¨®n estudios que permitan conocer "nuestra movilidad y sus motivaciones", as¨ª como una cada vez mejor informaci¨®n sobre nuestra red de carreteras; "un bien escaso", resalt¨®. Basozabal dijo que lo que se pretende con la difusi¨®n y puesta a disposici¨®n del p¨²blico de este tipo de informaci¨®n es acercarse "a lo que en un futuro ser¨¢ la predicci¨®n del tr¨¢fico". Sin embargo, reconoci¨® que a¨²n no se dispone de los instrumentos necesarios para informar al usuario en tiempo real. A partir de este a?o, toda esta informaci¨®n, se recoger¨¢ en la p¨¢gina web de este departamento.