Unos 200.000 aficionados bloquear¨¢n la N-III al salir del circuito de Cheste

La salida de las 200.000 personas que se dar¨¢n cita en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) del 17 al 19 de septiembre bloquear¨¢n los accesos y la Autov¨ªa Valencia-Madrid. La Jefatura de Tr¨¢fico anunci¨® ayer estar "muy preocupada" por el alud de veh¨ªculos que saldr¨¢n a la vez al concluir la prueba y opina que se deber¨ªa haber construido otros accesos, adem¨¢s de los cuatro que hay en construcci¨®n. La Comisi¨®n de Seguridad Vial de la Delegaci¨®n del Gobierno buscar¨¢ soluciones el lunes.

"Hay que torear el toro como viene". El jefe provincial de Tr¨¢fico, Roberto Ram¨ªrez se mostr¨® ayer "muy preocupado" ante la salida de los veh¨ªculos de los 200.000 espectadores que se prev¨¦ que acudan al Circuito Ricardo Tormo para presenciar la primera prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo que se celebrar¨¢ en septiembre en Cheste, a unos 25 kil¨®metros de Valencia. Ram¨ªrez se refiri¨® a la dificultad de buscar rutas alternativas para descongestionar la salida de veh¨ªculos a la N-III, una carretera en la que son frecuentes los atascos en el tramo del circuito en direcci¨®n a Valencia los domingos por la tarde, cuando numerosos valencianos vuelven de sus segundas residencias a la ciudad. El tiempo medio que transcurre hasta que se evac¨²an los espectadores en circuitos como Montmel¨® (Barcelona) o Jerez oscila entre las dos y las tres horas. En sus proximidades se realizan operaciones de tr¨¢fico especiales, como en el circuito del Jarama, pr¨®ximo a Madrid, donde para facilitar la salida de los espectadores se corta el segmento de la Nacional I lindante al circuito y se habilitan trazados alternativos. Esta soluci¨®n ni siquiera pasa por la cabeza de los responsables de Tr¨¢fico de Valencia debido al caos circulatorio que podr¨ªa provocar el cierre de la N-III Cuatro accesos De momento, hay proyectados cuatro accesos distintos al circuito -en distintas etapas de ejecuci¨®n-, en los que trabajan la Diputaci¨®n de Valencia y la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes. Sin embargo, todos ellos tienen entrada o salida desde la N-III, por lo que no se evita la concentrac¨ª¨®n de veh¨ªculos en la Autov¨ªa Valencia-Madrid. Entre las obras previstas se encuentra la de sumar un carril m¨¢s a la N-III, que llevar¨¢ a cabo el Ministerio de Obras P¨²blicas, pero ni siquiera esta medida parece que aliviar¨¢ lo suficiente la concentraci¨®n de veh¨ªculos prevista. Ram¨ªrez, que considera que se deber¨ªan haber realizado accesos nuevos al circuito, aboga como soluci¨®n de futuro por realizar una conexi¨®n entre la ronda de circunvalaci¨®n de Valencia -el llamado by-pass- y el circuito y dar salida as¨ª, a trav¨¦s de las dos arterias, a las decenas de miles de veh¨ªculos que se concentrar¨¢n en la prueba del campeonato del mundo. Hasta entonces, el 25 de julio Tr¨¢fico aprovechar¨¢ la tercera prueba del Campeonato de Espa?a de Motociclismo para estudiar m¨¦todos de evacuaci¨®n de los 50.000 aficionados que acudir¨¢n al circuito. De momento, el lunes hay prevista otra reuni¨®n entre los responsables del circuito, la Polic¨ªa, el subdelegado del Gobierno y las administraciones responsables de las obras para estudiar aspectos de la organizaci¨®n, se?alizaci¨®n, seguridad y accesos.