El Gobierno proh¨ªbe fumar en los vuelos nacionales y en los autobuses interurbanos

Los fumadores que quieran viajar en transporte p¨²blico por Espa?a y contemplar el paisaje con un cigarrillo en la mano s¨®lo podr¨¢n hacerlo en compartimentos y camarotes especiales de trenes y barcos. El Consejo de Ministros, imitando la legislaci¨®n de casi todos los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea, aprob¨® ayer un real decreto por el que se proh¨ªbe fumar en todos los vuelos con origen y destino en Espa?a, en los autobuses urbanos y en los interurbanos, en los que hasta ahora sobreviv¨ªan plazas reservadas a fumadores. El 35,7% de los espa?oles adultos se declara fumador.

El decreto, propuesto por el Ministerio de Sanidad y Consumo, entrar¨¢ en vigor tres meses despu¨¦s de su publicaci¨®n en el BOE, es decir, cerca del mes de noviembre, y es el tercer decreto que se aprueba en Espa?a (los otros dos datan de 1988 y 1992) para restringir el uso del tabaco en los lugares de acceso p¨²blico.El principal cambio con respecto a la normativa actual es el que se refiere a la prohibici¨®n de fumar en los autobuses. Lo referido a los aviones, trenes y barcos s¨®lo completa o precisa disposiciones existentes o de car¨¢cter oficial a pr¨¢cticas habituales en las empresas.

- Aviones. Hasta ahora, en los ¨²nicos vuelos nacionales en los que se pod¨ªa fumar era en los que comunicaban la Pen¨ªnsula con Canarias, ya que, seg¨²n el decreto de 1992, s¨®lo estaba prohibido en los vuelos cuya duraci¨®n programada no superara los 90 minutos.

La decisi¨®n del Gobierno de ampliar la prohibici¨®n a todos los vuelos nacionales se debe, seg¨²n consta en el texto del decreto, a dos motivos: por un lado, a los problemas interpretativos que surgieron alrededor de la cl¨¢usula de los 90 minutos, sobre todo en lo que se refiere a las escalas intermedias y los problemas climatol¨®gicos (que pod¨ªan llevar la duraci¨®n de los vuelos m¨¢s all¨¢ del tiempo estipulado); y, por otro, a la "cada vez mayor concienciaci¨®n social del respeto debido a los no fumadores".

La prohibici¨®n es obligatoria tanto para las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas como para las extranjeras, incluso si se trata de un vuelo procedente del extranjero que hace escala en una ciudad espa?ola para luego dirigirse a otra. Por ejemplo, si en la escala en Madrid de un vuelo Hamburgo-Madrid-Palma de Mallorca, entran o salen pasajeros, en el ¨²ltimo trayecto no se podr¨¢ fumar, aunque la compa?¨ªa lo hubiera permitido en el primero. En todo caso, son muy pocas las compa?¨ªas que todav¨ªa permiten fumar en sus vuelos. Iberia ya anunci¨® en su momento que en todos sus vuelos, incluyendo los internacionales y transoce¨¢nicos, estar¨¢ prohibido fumar a partir del 1 de septiembre.

Autobuses. Actualmente, las normativas municipales prohiben fumar en los autobuses urbanos y suburbanos, donde los pasajeros no ocupan asientos espec¨ªficos durante todo el trayecto. El decreto aprobado ayer lo proh¨ªbe en los autobuses urbanos de todo el pa¨ªs y tambi¨¦n en los de larga distancia, en los que hasta ahora las empresas de transporte reservaban unos 15 asientos al final del coche para los fumadores. - Trenes y barcos. La separaci¨®n entre fumadores y no fumadores se establecer¨¢ "por vagones o camarotes completos, incluyendo cabinas de literas o camas utilizadas por m¨¢s de una persona". Renfe ya dispone sus reservas para fumadores de esta manera. El cambio m¨¢s importante es la cantidad m¨¢xima de departamentos que podr¨¢n reservar las empresas a los fumadores: hasta ahora era el 50%; seg¨²n el nuevo decreto no podr¨¢ superar el 36%, porcentaje similar al de la cantidad de espa?oles que se declaran fumadores, seg¨²n la ¨²ltima encuesta de Sanidad.

El nuevo decreto no responde a una disposici¨®n de la Uni¨®n Europea, si bien acerca a Espa?a a las leyes ya vigentes en casi todos los pa¨ªses del continente. La UE s¨®lo ha legislado sobre la publicidad del tabaco, que estar¨¢ prohibida totalmente en el a?o 2006.