Fomento apuesta por el trazado sur del AVE en un informe reciente

El Ministerio de Fomento se decanta por el trazado sur de la l¨ªnea de Alta Velocidad (AVE) entre Madrid y Valencia pasando por Albacete, seg¨²n un informe t¨¦cnico elaborado en mayo pasado por la Secretar¨ªa de Estado de Infraestructuras y Transportes que public¨® ayer el diario La Verdad de Albacete. La detallada posici¨®n oficial se da a conocer justo un d¨ªa despu¨¦s de que la C¨¢mara de Comercio de Cuenca tomara la iniciativa de reunirse a primeros de septiembre con las c¨¢maras de Valencia, Alicante, Castell¨®n, Murcia, Albacete y Madrid para impulsar la alternativa opuesta al ministerio, que pasa por construir el AVE por Cuenca con el compromiso de que al mismo tiempo se har¨¢ un ramal hacia Albacete. El informe t¨¦cnico del ministerio se inclina por el trazado por Albacete, y afirma que las alternativas centro y norte, m¨¢s pr¨®ximas a Cuenca, son m¨¢s caras, tienen mayor impacto medioambiental e impiden el aprovechamiento de las inversiones realizadas en los corredores Levante y Mediterr¨¢neo. Adem¨¢s, cualquiera de esos trazados supondr¨ªa el retraso en varios a?os de la puesta en servicio del tren de alta velocidad. Fomento precisa que la opci¨®n sur, la que pasa por Albacete, permite la ejecuci¨®n del proyecto por fases y la entrada en servicio de los tramos que se vayan concluyendo, adem¨¢s de reducir la cantidad de kil¨®metros de nueva red ferroviaria que ser¨ªa necesaria. En este sentido, se plantea la conversi¨®n de La Encina, cerca de Almansa, en el punto de distribuci¨®n de los ramales del AVE hacia Valencia, Alicante y Murcia, a fin de rentabilizar al m¨¢ximo los 61.000 millones que se han invertido ya en ambos corredores. El proyecto contempla "un tronco com¨²n aprovechando gran parte del trazado actual desde Madrid, por Albacete, hasta La Encina, para todos los trenes AVE con destino a Murcia, Alicante y Valencia. En La Encina se trifurcar¨ªan como un tenedor, y en el recorrido Madrid-Albacete-Valencia se construir¨ªa una tercera v¨ªa para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas y trenes de cercan¨ªas", a?ade. La decisi¨®n, en octubre Fomento tiene intenci¨®n de dar a conocer el trazado definitivo en octubre y su informe sostiene que los tres corredores previstos "cumplen suficientemente los objetivos del proyecto" y permiten alcanzar resultados similares en tiempo de viaje (menos de dos horas) y captaci¨®n de demanda (unos nueve millones de viajeros al a?o). Por contra, la Subdirecci¨®n General de Planes y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias subraya el dato de la "escasa demanda real de viajeros para el AVE en Cuenca y todo su entorno", adem¨¢s de que el trazado por esta zona supondr¨ªa "graves afecciones al medio ambiente", a lo que habr¨ªa que a?adir la construcci¨®n de "numerosos t¨²neles y viaductos que aumentar¨ªa posteriormente los costes de mantenimiento".