Pr¨®rroga hasta el 2003

El Gobierno espa?ol pidi¨® el pasado mes de agosto una moratoria de tres a?os (ten¨ªa que entrar en vigor en el a?o 2000) para que se aplique la nueva reglamentaci¨®n europea que prohibir¨¢ circular a los coches que no tengan catalizador para que contaminen menos. Estos veh¨ªculos son los que consumen gasolina con plomo (en estos momentos, la s¨²per, ya que la normal se dej¨® de vender hace varios a?os). Lo mismo han hecho los Gobiernos de Italia y Grecia. La Comunidad Europea no ha comunicado a¨²n su decisi¨®n. Seg¨²n lo establecido por los responsables de la Comisi¨®n Europea, el d¨ªa 1 de enero del a?o 2000, los m¨¢s de 167 millones de autom¨®viles matriculados en la Uni¨®n Europea deben usar gasolina sin plomo. Sin embargo, seg¨²n el sector, se estima que actualmente circulan por las carreteras europeas unos 50 millones de coches que no est¨¢n preparados para ello. De ah¨ª que se da por seguro que se conceder¨¢n las pr¨®rrogas solicitadas.

El parque automovil¨ªstico espa?ol contaba al final de 1998 con 16.050.057 autom¨®viles de turismo (incluyendo monovol¨²menes y todoterrenos), seg¨²n los datos oficiales de la Direcci¨®n General de Tr¨¢f¨ªco. Fuentes del sector automovil¨ªstico estiman que unos tres millones siguen sin darse de baja y no circulan. De esos 13 millones, hay que descontar unos tres millones que turismos que consumen gas¨®leo. Por tanto, quedan 10 millones de veh¨ªculos que consumen gasolina y, de ¨¦stos, 4,5 millones todav¨ªa consumen s¨²per.

Parque antiguo

El parque automovil¨ªstico espa?ol sigue siendo uno de los m¨¢s antiguos de la Uni¨®n Europea, ya que el 30% de los veh¨ªculos cuenta con una antig¨¹edad superior a los 10 a?os. En la estructura del mercado de combustibles tambi¨¦n existen diferencias seg¨²n los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. As¨ª, mientras en Espa?a el 64,1% del consumo de carburante es gas¨®leo y el 35,9% son gasolinas, en el Reino Unido el gas¨®leo se sit¨²a en el 41,2% y el 58,8% son gasolinas. Francia cuenta con un mercado del 64,6% en los gas¨®leos y el 35,4% de gasolinas. Alemania, por su parte, llega al 46,8% en gas¨®leos y el 53,2% en gasolinas. Italia tiene pr¨¢cticamente dividido al 50% el consumo de gasolinas y gas¨®leos.

Sin embargo, en el objetivo de reducir el consumo de gasolinas con plomo van m¨¢s adelantados. As¨ª, en Alemania ya no se consume gasolina con plomo. Reino Unido tan s¨®lo consume el 15,9% de sus gasolinas y Francia el 31,1%. Italia se encuentra en este apartado m¨¢s retrasada, ya que consumo el 39,5%.