La C¨¢mara de Comercio presenta alegaciones al plan del aeropuerto

La comisi¨®n de infraestructuras de la C¨¢mara de Comercio aprob¨® ayer las alegaciones que la instituci¨®n presenta frente al plan director del aeropuerto de El Prat. La C¨¢mara no puede, formalmente, presentar alegaciones, un tr¨¢mite reservado a las administraciones p¨²blicas, pero la direcci¨®n del plan ha admitido abrir un di¨¢logo con la instituci¨®n empresarial. Con ello se pretende reforzar la imagen de un plan consensuado entre las administraciones y la sociedad civil. La comisi¨®n est¨¢ formada por 17 miembros y presidida por Antoni Ubach. Tiene adem¨¢s dos vicepresidentes, Llu¨ªs Gay Mund¨® y Miquel Mart¨ª. La primera de las alegaciones de la C¨¢mara hace relaci¨®n al tama?o de la tercera pista. Pese a que el plan director alarga ligeramente la longitud de la misma, la C¨¢mara desea que sea a¨²n mayor, de forma que admita el aterrizaje y despegue de todo tipo de aviones. Con el dise?o actual, las grandes aeronaves deber¨¢n utilizar ¨²nicamente la primera pista actual, lo que, a juicio de la C¨¢mara, limita el crecimiento del aeropuerto. La instituci¨®n empresarial propone tambi¨¦n que las 260 hect¨¢reas ganadas sean destinadas exclusivamente a actividades aeroportuarias y no sufran recalificaciones posteriores. Asimismo, propone que si en alg¨²n momento se opta por ganar terreno al mar, como propon¨ªa el proyecto presentado a discusi¨®n p¨²blica por la propia C¨¢mara, sea exclusivamente para uso aeroportuario. Uno de los puntos critica la separaci¨®n que, en los planos, se produce entre la zona destinada a carga (al sur del aeropuerto) y la zona portuaria (al norte del mismo). Esto requerir¨¢ una conexi¨®n entre ambas ¨¢reas que se evitar¨ªa con un cambio de ubicaci¨®n. La C¨¢mara lamenta tambi¨¦n que el plan director del aeropuerto, a¨²n en su primera fase, se haya acabado presentando sin estar acompa?ado de un plan financiero que muestre la viabilidad de la ampliaci¨®n de las instalaciones aeroportuarias de El Prat.