La Avenida del Ferrocarril, la calle m¨¢s amplia de Bilbao, empezar¨¢ a construirse en marzo

La calle de mayor anchura de Bilbao -hasta 50 metros- empezar¨¢ a construirse a partir de marzo y estar¨¢ concluida en el oto?o de 2001, seg¨²n las previsiones municipales. La Avenida del Ferrocarril se levantar¨¢ sobre las v¨ªas de Renfe, en el nuevo trazado de cercan¨ªas inaugurado hace seis meses, y costar¨¢ 1.500 millones de pesetas. El alcalde I?aki Azkuna abri¨® ayer la exposici¨®n del proyecto con el fin de que los vecinos puedan presentar alegaciones a una obra que acabar¨¢ con el aislamiento que las v¨ªas del tren impon¨ªan a dos de los m¨¢s populosos barrios bilba¨ªnos.

Con 880 metros de longitud y aceras con anchura media de 10 metros (en la Gran V¨ªa bilba¨ªna no pasan de los ocho metros), la Avenida del Ferrocarril, denominaci¨®n en honor a las v¨ªas del tren sobre las que se ubica, se convertir¨¢ en una de las principales calles de la capital vizca¨ªna. Es un proyecto anunciado desde hace m¨¢s de un lustro y que, finalmente, ya tiene fechas y plazos concretos de ejecuci¨®n. Su construcci¨®n ha aprovechado el cambio del trazado de la l¨ªnea de cercan¨ªas de Renfe, que en marzo pasado dej¨® de entrar en Bilbao bordeando la r¨ªa para discurrir de forma subterr¨¢nea por un trayecto m¨¢s c¨¦ntrico. La nueva avenida ser¨¢ agradecida especialmente por los vecinos de los barrios de Basurto y Rekalde. Actualmente, las v¨ªas del tren conforman una barrera f¨ªsica entre ambos, lo que provoca importantes problemas de comunicaci¨®n a calles y manzanas concretas de estas zonas. "Se va a arreglar esa divisi¨®n eterna", afirm¨® ayer el alcalde I?aki Azkuna. La Avenida del Ferrocarril discurrir¨¢ entre San Mam¨¦s y el puente de Rekalde, donde se crear¨¢ un parque de 6.200 metros cuadrados. Las autoridades bilba¨ªnas destacaron la amplia superficie dedicada a aceras y zonas verdes, un total de 24.600 metros cuadrados con m¨¢s de 350 ¨¢rboles. Otra de las novedades es la habilitaci¨®n de un bidegorri con una longitud de 1.100 metros. Pese a que en un principio se baraj¨® crear una calzada con tres carriles, finalmente tendr¨¢ dos para mitigar el paso del tr¨¢fico. En cada sentido habr¨¢ aparcamientos al lado de los carriles. Los ingresos obtenidos en la venta de parcelas de Abandoibarra, la zona de regeneraci¨®n urban¨ªstica y ampliaci¨®n del centro de Bilbao, han posibilitado financiar este proyecto. El plazo de informaci¨®n p¨²blica se prolongar¨¢ durante las dos pr¨®ximas semanas, un tr¨¢mite al que anim¨® ayer Azkuna, "porque luego estas cosas son dif¨ªciles de cambiar". La exposici¨®n de las maquetas del proyecto permanece desde ayer, de 10 a 21 horas, junto a la estaci¨®n de Autonom¨ªa de Renfe.