Un estudio de la Universidad de Valencia considera que el factor tiempo es decisivo para el ¨¦xito del tren

La propuesta de Jos¨¦ Bono en favor de un trazado del tren de alta velocidad entre Madrid y Valencia que discurra por Guadalajara, Cuenca y Albacete, coincide con la difusi¨®n de un estudio elaborado por la Universidad de Valencia sobre la viabilidad de la nueva infraestructura. El documento establece de forma taxativa que el factor tiempo es decisivo para decantar la opci¨®n de los viajeros entre las diversas alternativas posibles y, por lo tanto, para garantizar el ¨¦xito de la nueva infraestructura. La experiencia acumulada en torno al comportamiento de los usuarios de las l¨ªneas de alta velocidad existentes en la actualidad demuestra que "con tiempos de viaje de una a dos horas pr¨¢cticamente todo el mundo elige el tren, entre las dos y cuatro horas hay diversidad de opiniones, y a partir de las cuatro horas la mayor¨ªa se inclina por el avi¨®n". El estudio advierte de que el AVE debe ser considerado exclusivamente como un servicio para viajeros, nunca para mercanc¨ªas, porque el desgaste de las v¨ªas encarece excesivamente el mantenimiento de la infraestructura. Y destaca que el ¨¦xito de las l¨ªneas de alta velocidad en toda Europa se produce en trayectos de entre 300 y 800 kil¨®metros. El caso m¨¢s espectacular corresponde al tren que une Par¨ªs y Ly¨®n, un recorrido que ha obligado a dise?ar trenes de dos plantas para poder asumir la demanda. La l¨ªnea entre Madrid y Sevilla desplazaba menos de un mill¨®n de viajeros en 1991, antes de que se inagurara el tren de alta velocidad. Desde entonces el crecimiento ha sido espectacular. Seg¨²n los ¨²ltimos datos disponibles, en 1997 el AVE desplaz¨® 4.398.447 viajeros entre ambas capitales. El documento advierte de que el debate en torno al tren entre Madrid y Valencia o el tren entre Madrid y la Comunidad Valenciana no es balad¨ª, debido a la disposici¨®n longitudinal del territorio valenciano, que impide resolver los enlaces desde un ¨²nico nodo central. Y llama la atenci¨®n sobre tres zonas que concentran la demanda de usuarios potenciales: la zona metropolitana de la ciudad de Valencia, el llamado tri¨¢ngulo de Alicante y la zona industrial de Castell¨®n. La vocaci¨®n del trabajo es contribuir al debate sin pronunciarse por ninguna opci¨®n en concreto. Fuentes de Obras P¨²lblicas destacaron la calidad del trabajo, pero lo calificaron como "excesivamente rob¨®tico".