Fomento abre 12 expedientes a l¨ªneas a¨¦reas por exceso de ruido nocturno

El Ministerio de Fomento ha abierto 12 expedientes sancionadores a compa?¨ªas a¨¦reas por superar a lo largo de este a?o los niveles de ruido permitidos en el Aeropuerto de Barajas. La Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil asegura que las aeronaves no respetaron las limitaciones nocturnas (55 decibelios). Ahora las empresas disponen de un plazo de tres meses para presentar alegaciones.

Las infracciones, consideradas graves, pueden derivar en multas de un mill¨®n de pesetas, seg¨²n explic¨® ayer un portavoz de Fomento, quien asegur¨® que "se impulsar¨¢ al m¨¢ximo la tramitaci¨®n de estos expedientes" para disuadir futuros incumplimientos de la normativa". "As¨ª se velar¨¢ por la tranquilidad ac¨²stica de los municipios colindantes a la zona aeroportuaria", a?adi¨®.El control del ruido se lleva a cabo con medidores de sonido instalados en puntos estrat¨¦gicos de las rutas a¨¦reas de salida y llegada a Barajas. Estos aparatos se mantienen activos las 24 horas del d¨ªa.

El procedimiento que se seguir¨¢ ahora es notificar los expedientes a las compa?¨ªas a¨¦reas. ?stas podr¨¢n solicitar las remisiones de las pruebas de haber sobrepasado el nivel sonoro o alegar directamente. Tras estudiar los recursos, el ministerio dictar¨¢ una resoluci¨®n contra la que se podr¨¢ alegar de nuevo. "Esperamos que los 12 expedientes est¨¦n resueltos entre enero y marzo del 2000", se?al¨® el portavoz de Fomento.

Falta de consenso

Los pilotos arremetieron ayer contra Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), al que acusaron de ser el culpable de los niveles de ruido y de las consiguientes sanciones. Un portavoz del sindicato de pilotos (Sepla) se quej¨® de que resulta muy f¨¢cil superar los l¨ªmites ac¨²sticos de Barajas, porque las rutas a¨¦reas "no se han configurado con el consenso y la opini¨®n de todos los sectores implicados en la aviaci¨®n".

Los pilotos aseguran que el despegue manual (el que suele generar mayores ruidos, sobre todo, por la noche) es "dif¨ªcil de llevar a cabo con las medidas que ha marcado AENA". "Adem¨¢s son rutas muy nuevas y que se est¨¢n cambiando cada poco tiempo. Cuando uno quiere aprenderlas, las var¨ªan de nuevo. Resulta casi imposible respetar esas condiciones, dificultan mucho el despegue", se?al¨® el citado portavoz del Sepla.

A partir del 2000, las infracciones de los l¨ªmites sonoros se endurecer¨¢n. El Ministerio de Fomento ha propuesto en la Ley de Acompa?amiento a los Presupuestos Generales del pr¨®ximo a?o modificar el procedimiento sancionador en materia de ruido. Las infracciones por superar las cotas establecidas se sancionar¨¢n con multas de hasta diez millones de pesetas. Adem¨¢s cada aeropuerto dispondr¨¢ de una norma propia sobre aterrizaje y despegue,en funci¨®n de sus caracter¨ªsticas.