El 70% de los desguaces deber¨¢ cerrar al no adaptarse a las normas de la UE

De la antigua vinculaci¨®n de los desguaces con actividades ilegales o cercanas a la venta ambulante poco queda. El impulso que ha vivido la industria del autom¨®vil ha convertido a este peque?o sector en elemento imprescindible en la preservaci¨®n del medio ambiente. De ah¨ª, la paulatina uni¨®n de estos empresarios en la asociaci¨®n espa?ola AEDRA y el progresivo inter¨¦s por adaptar sus instalaciones a las nuevas sensibilidades, sobre todo las relacionadas con el respeto del suelo. As¨ª, en primer lugar, ya desde la zona de recepci¨®n, es imprescindible que el suelo est¨¦ protegido contra la contaminaci¨®n por vertido de l¨ªquidos en un m¨ªnimo de 200 metros cuadrados, adem¨¢s de que haya distintos recipientes para grasas, aceites y agua. En la zona de desmontaje, el suelo tambi¨¦n deber¨¢ estar protegido contra la contaminaci¨®n por vertidos accidentales en un m¨ªnimo de 100 metros cuadrados y tendr¨¢ que contar con un elevador hidr¨¢ulico que permita las operaciones de retirada de l¨ªquidos. Todos esos fluidos (aceite, gasolina, l¨ªquido del radiador y de frenos, etc¨¦tera) deber¨¢n tener sus dep¨®sitos correspondientes. Lo mismo ocurrir¨¢ con el resto de los componentes presumiblemente contaminantes, como neum¨¢ticos o bater¨ªas, que tendr¨¢n que almacenarse con su identificaci¨®n. Cualquiera que haya acudido a un desguace no habr¨¢ visto todo este complejo de reciclado salvo en contadas excepciones, como el citado Vidaurreta de Hondarribia. Y es que la inversi¨®n para la reconversi¨®n de esta industria exige un m¨ªnimo de diez millones. Para llevarla a cabo, lo ¨²nico que piden los empresarios de este sector es que su actividad se reconozca como sucede con la del resto de talleres industriales.