Ca¨ªda y lesi¨®n de Crivill¨¦ en Australia

El camino de ?lex Crivill¨¦ hacia el t¨ªtulo mundial de 500 empieza a convertirse en senda tortuosa. A¨²n tocar¨¢ sufrir. Ayer el piloto catal¨¢n sufri¨® una fuerte ca¨ªda durante los primeros entrenamientos para el Gran Premio de Australia, que se disputar¨¢ esta pr¨®xima madrugada (TVE, 4.15), y se fractur¨® un peque?o hueso de la mu?eca izquierda (hueso pisciforme). Seguramente podr¨¢ correr infiltrado, aunque la lesi¨®n le result¨® muy dolorosa al principio. Hasta hace poco parec¨ªa que la coronaci¨®n era s¨®lo una cuesti¨®n de tiempo. ?D¨®nde y cu¨¢ndo? Y sigue siendo as¨ª, a pesar de que Crivill¨¦ parece haber perdido la contundente seguridad que le llev¨® a adquirir una ventaja casi definitiva al frente del campeonato del mundo.El noi de Seva necesita sumar s¨®lo 55 puntos m¨¢s en las cuatro pruebas que faltan para asegurarse el t¨ªtulo. Incluso tendr¨ªa bastante con 50 puntos, si correspondiesen a dos victorias (a 25 puntos cada una) porque en ese caso su principal rival, el estadounidense Kenny Roberts, no podr¨ªa superarle. Parece una tarea relativamente f¨¢cil, aunque puede torcerse en cualquier momento, como se vio ayer en Phillip Island.

Transcurr¨ªan los ¨²ltimos minutos del ensayo clasificatorio del viernes cuando ?lex perdi¨® el control de su Honda en la curva r¨¢pida que hay al final de la recta principal del circuito australiano, frente al oc¨¦ano. Fue una ca¨ªda espectacular, pero el actual l¨ªder del Mundial se levant¨® por su propio pie, aunque cojeando. Sin embargo, enseguida se quej¨® del dolor de la mano izquierda. Fue trasladado a la cl¨ªnica del circuito donde, despu¨¦s de someterle a radiograf¨ªas, le diagnosticaron una peque?a fractura.

"Me duele bastante", dijo Crivill¨¦ con un gesto muy expresivo. "Ha sido una ca¨ªda fuerte, pero espero que no me impida tomar parte en la carrera". El incidente le dej¨® en la novena posici¨®n de la clasificaci¨®n de los ensayos y con la duda de su presencia en la tanda de hoy. En realidad, aunque fuera de la pista no estaba tan tenso como en el gran premio anterior en Valencia, ?lex no se encontr¨® c¨®modo sobre la moto en todo el d¨ªa.

La ca¨ªda, por cierto, coincidi¨® con la visita de Mick Doohan al circuito. El piloto australiano, que sigue sin recuperarse de las lesiones que se produjo en Jerez en el mes de mayo, volvi¨® a provocar un efecto negativo sobre Crivill¨¦. Doohan tambi¨¦n estuvo como visitante en el Gran Premio de Holanda, en junio, y el piloto espa?ol tambi¨¦n se cay¨®.

En esta ocasi¨®n, adem¨¢s, otro factor pudo colaborar en presionar al l¨ªder del Mundial: Roberts (Suzuki) domin¨® la jornada y marc¨® tiempos muy superiores a los dem¨¢s pilotos. Fue un segundo m¨¢s r¨¢pido que su inmediato perseguidor, el japon¨¦s Tetsuya Harada (Aprilia). Quiz¨¢ su exhibici¨®n oblig¨® a Crivill¨¦ y provoc¨® la tercera ca¨ªda pr¨¢cticamente consecutiva del piloto espa?ol -tambi¨¦n se cay¨® en la carrera y en los entrenamientos en Valencia.

El mejor resultado del d¨ªa para la representaci¨®n espa?ola en la categor¨ªa reina correspondi¨® a Juan Borja (Honda), mientras que Carlos Checa (Yamaha) fue 12?, Sete Gibernau (Honda), que tambi¨¦n se cay¨® por la ma?ana, se clasific¨® 14?, Jos¨¦ Luis Cardoso (Honda), 19? y David de Gea (Modenas), 20?.

En 125, el l¨ªder del campeonato, Emilio Alzamora (Honda), no destac¨® y s¨®lo pudo lograr el d¨¦cimo mejor tiempo. No obstante, su enemigo en el Mundial, el japon¨¦s Masao Azuma (Honda), que est¨¢ a 23 puntos del leridano, lo hizo bastante peor, y se clasific¨® 16?. El mejor tiempo fue para el italiano Marco Melandri (Honda), tercero en discordia.

En 250, el m¨¢s r¨¢pido fue el franc¨¦s Olivier Jacque (Yamaha), mientras que el l¨ªder del Mundial, el italiano Valentino Rossi (Aprilia) fue s¨¦ptimo. Lucas Oliver (Yamaha) cay¨® y se rompi¨® la tibia.