Cinco proyectos compiten para alargar la l¨ªnea 8

Cinco proyectos firmados por Fecsa, Dragados, V¨ªas y Construcciones, FCC y la denominada Uni¨®n Temporal de Empresas (Ferrovial, Agrom¨¢n, Necso y ACS) compiten por efectuar la conexi¨®n de la l¨ªnea 8 del metro (Mar de Cristal-Barajas) con Nuevos Ministerios. Una obra que le puede salir al Gobierno regional 4.000 millones m¨¢s barata de lo que tiene previsto. La apertura de plicas revel¨® ayer que las empresas cifran su coste entre 28.791 millones de pesetas y los 32.000 de la licitaci¨®n. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas y Transportes tiene ahora 52 d¨ªas de plazo para estudiar los detalles t¨¦cnicos de cada proyecto y adjudicar los trabajos.Las obras llegar¨¢n, por tanto, al cruce del paseo de la Castellana con Raimundo Fern¨¢ndez Villaverde en el primer trimestre del 2000. El subsuelo de la capital albergar¨¢ en ese punto una macroestaci¨®n que actuar¨¢ como una miniterminal del aeropuerto y que estar¨¢ en el coraz¨®n del Madrid financiero. S¨®lo el coste de esa multiestaci¨®n, desde la que se podr¨¢n facturar maletas, se sit¨²a en 8.000 millones de pesetas, seg¨²n los c¨¢lculos del Gobierno regional. A esa cantidad hay que a?adir la ejecuci¨®n de los 12 kil¨®metros de t¨²nel que los t¨¦cnicos en infraestructuras han trazado entre Nuevos Ministerios y Mar de Cristal, as¨ª como la construcci¨®n de una estaci¨®n intermedia, Colombia.

Esas obras, que tienen un plazo de ejecuci¨®n de 36 meses, permitir¨¢n llegar a Barajas en apenas 11 minutos desde el paseo de la Castellana. Ha sido empe?o personal del consejero de Obras P¨²blicas y vicepresidente regional que la l¨ªnea no tenga m¨¢s estaciones intermedias, ya que las paradas restar¨ªan rapidez a la l¨ªnea.Aunque el metro llega al aeropuerto desde el pasado mes de junio, a¨²n no es posible facturar el equipaje en ninguna estaci¨®n. En Nuevos Ministerios se facilitar¨¢, adem¨¢s, la conexi¨®n con la red de cercan¨ªas.