Lufthansa se afianza en Londres al comprar el 20% de British Midland
La compa?¨ªa a¨¦rea alemana Lufthansa logr¨® ayer una doble victoria al hacerse con el 20% de la brit¨¢nica British Midland: por una parte, reforz¨® su presencia en el disputado aeropuerto londinense de Heathrow y, por otra, a?adi¨® un socio m¨¢s a Star, la alianza de l¨ªneas a¨¦reas que lidera. Lufthansa pagar¨¢ por la operaci¨®n 151,4 millones de d¨®lares (24.224 millones de pesetas) a la escandinava SAS. British Airways, rival de British Midland en Heathrow, mostr¨® inmediatamente su preocupaci¨®n.
British Airways (BA), principal rival de British Midland en Heathrow, no tard¨® en manifestar su preocupaci¨®n por la operaci¨®n, y pidi¨® a la Comisi¨®n Europea que clarifique su posici¨®n sobre las alianzas a¨¦reas, y que "establezca y haga p¨²blica una posici¨®n clara y transparente" sobre este tema. BA insin¨²a que Star, la alizanza fundada por Lufthansa y SAS, creada en mayo de 1997, y en la que participan once compa?¨ªas, entre ellas Air Canada, Thai y United Airlines, goza de ciertos privilegios frente a OneWorld, el equivalente fundado por British Airways junto con American Airlines. BA espera que Bruselas investigue con detalle a Star de la misma forma que antes lo hizo con OneWorld.Los socios de Star Alliance deseaban hace tiempo incluir a la compa?¨ªa brit¨¢nica en sus filas, debido a los permisos de despegue y aterrizaje (slots), de que la compa?¨ªa disfruta en el aeropuerto Heathrow de Londres.
Las 11 compa?¨ªas que forman Star Alliance disponen de 2.000 aviones que transportan a m¨¢s de 250 millones de pasajeros a 800 aeropuertos de 112 pa¨ªses.
SAS, cuyos propietarios mayoritarios son los Estados noruego, sueco y dan¨¦s, todav¨ªa conserva el 20% de British Midland en su poder, despu¨¦s de la operaci¨®n confirmada ayer.
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