El Euromed incrementar¨ªa en 53.000 millones la renta de Almer¨ªa

,El presidente de la Junta, Manuel Chaves present¨® ayer en Almer¨ªa el estudio de viabilidad para la conexi¨®n de esta provincia con el arco mediterr¨¢neo a trav¨¦s del tren Euromed. Seg¨²n este informe, durante el primer a?o de funcionamiento, el Euromed contar¨ªa con m¨¢s de un mill¨®n y medio de viajeros y podr¨ªa dar salida al 23% de los cinco millones de toneladas de productos que el sector agr¨ªcola y del m¨¢rmol genera en la provincia almeriense. Chaves insisti¨® en que el estudio responde a una voluntad de colaboraci¨®n de la Junta de Andaluc¨ªa con el Gobierno central.

La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, a trav¨¦s de la empresa p¨²blica Gesti¨®n de Infraestructuras de Andaluc¨ªa (Giasa), inici¨® en julio de 1998 el estudio de viabilidad t¨¦cnica y econ¨®mica de la l¨ªnea ferroviaria que debe conectar a Almer¨ªa con el Levante espa?ol. Los resultados de ese estudio se hicieron p¨²blicos ayer en la capital almeriense durante un acto al que asisti¨® el presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Manuel Chaves. Aunque la Junta reconoce no tener competencias en materia ferroviaria, con este estudio -que pretende promover la prolongaci¨®n de la l¨ªnea del tren Euromed hasta Almer¨ªa para el a?o 2005- el Ejecutivo andaluz ha tratado de ofrecer, seg¨²n Chaves, "una muestra de colaboraci¨®n con el Gobierno central".

M¨¢s de un mill¨®n y medio de viajeros, el incremento de la renta provincial almeriense en unos 53.000 millones y la creaci¨®n de 17.000 puestos de trabajo durante el periodo de construcci¨®n del Euromed son algunas de las cifras que, seg¨²n este estudio, avalan la necesidad de que este tren de velocidad alta llegue hasta Almer¨ªa en el a?o 2005, coincidiendo con la fecha en la que se celebrar¨¢n en la provincia los Juegos del Mediterr¨¢neo.

El transporte de mercanc¨ªas ha sido otro de los aspectos analizados en este estudio. De los resultados de dicho an¨¢lisis se desprende que en el 2005, de un total de cinco millones de toneladas de producci¨®n (entre el sector agr¨ªcola y la industria del m¨¢rmol), el 23% podr¨ªa canalizarse a trav¨¦s del transporte ferroviario.

En cuanto a los posibles corredores, de los seis que se analizaron en su d¨ªa, los t¨¦cnicos siguen prefiri¨¦ndo la v¨ªa del sureste, que partir¨ªa de Almer¨ªa para pasar por N¨ªjar, Los Gallardos, Vera y Pulp¨ª, hasta Murcia. El coste aproximado de este trazado se estima en unos 78.100 millones de pesetas.

Durante 1998, la cifra total de viajeros que realizaron trayectos ferroviarios con origen o destino en Almer¨ªa fue de cinco millones y medio de personas. Este dato es uno de los argumentos que los responsables de la Junta de Andaluc¨ªa utilizan para insistir en que el Euromed -un tren que utiliza veh¨ªculos AVE adaptados a la red general de Renfe y que puede llegar a alcanzar una velocidad m¨¢xima de 220 kil¨®metros por hora- debe llegar hasta el levante andaluz.

La conexi¨®n de Murcia con el Euromed ya est¨¢ en estudio. Pero a la comunidad vecina tambi¨¦n le interesa que este tren de velocidad alta llegue hasta Almer¨ªa. Por eso, el alcalde del municipio murciano de Lorca quiso ayer apoyar con su presencia en Almer¨ªa la presentaci¨®n del estudio de viabilidad realizado por la Junta de Andaluc¨ªa.