Obras P¨²blicas cambi¨® sus criterios al adjudicar la carretera del "caso Ollero"

La 12? sesi¨®n del caso Ollero celebrada ayer -juicio por el supuesto pago de comisiones por parte de la empresa Ocisa a Pedro Llach y Jorge Ollero por mediar en la adjudicaci¨®n de la carretera Salinas-Las Pedrizas en 1992-, sirvi¨® para conocer los m¨¦todos que utiliz¨® la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas a la hora de adjudicar esta carretera. Por primera vez, la forma de pago, en este caso aplazada, fue determinante para decidir la concesi¨®n de la obra, que fue para Ocisa por 2.865 millones.Los tres t¨¦cnicos de la Consejer¨ªa, que formaron la comisi¨®n t¨¦cnica que emiti¨® el informe de valoraci¨®n de las 63 ofertas de las empresas -?ngel Tavira, como jefe de servicio, Jos¨¦ ?lvarez y Rafael Garrido-, declararon ayer.

Los funcionarios comentaron que le presentaron un cuadro valorativo de las propuestas al entonces director general de Carreteras, Manuel Ollero, implicado en el caso, teniendo en cuenta la oferta t¨¦cnica (maquinaria, programaci¨®n del trabajo,...) y la oferta econ¨®mica (coste de la obra).

Tavira dijo que, tras una reuni¨®n entre Manuel Ollero y el consejero de Obras P¨²blicas, Juan Jos¨¦ L¨®pez Martos, tambi¨¦n implicado, el director general le transmiti¨® que tuvieran en cuenta la variante financiera, es decir, el aplazamiento del pago. Ollero tambi¨¦n le dijo -seg¨²n la versi¨®n de Tavira- que L¨®pez Martos "estaba interesado" en adjudicar la obra a Ocisa y que ¨¦l prefer¨ªa la concesi¨®n a la empresa Focsa.

Los tres funcionarios coincidieron ayer al declarar que hab¨ªa ofertas de otras empresas que superaban, t¨¦cnica y econ¨®micamente a la de Ocisa, que era "buena". Pero el pago aplazado invirti¨® la balanza hacia dicha empresa.

Los t¨¦cnicos testificaron que el responsable de la direcci¨®n de Carreteras les justific¨® la inclusi¨®n de la variante financiera ya que la Junta se encontraba en un situaci¨®n econ¨®mica apurada y "desde 1989 empez¨® una demora en los pagos por falta de presupuesto". Tambi¨¦n admitieron que el pago aplazado no estaba especificado en el pliego de condiciones pero que empresas como Sacyr o Ferrovial tambi¨¦n lo presentaron en sus propuestas.

Tavira revel¨® que la carretera finalmente fue adjudicada a Sando por 4.100 millones de pesetas, 1.246 millones m¨¢s que la propuesta de Ocisa.

Tambi¨¦n declar¨® ayer, Maximiliano Navascu¨¦s, director regional de Ocisa en Andaluc¨ªa en 1992. Seg¨²n Navascu¨¦s, Manuel Ollero le propuso que los pagos fueran en cuatro plazos en lugar de tres como ofert¨® la empresa: 10 millones en 1992, 750 en 1993 y 2.094 en 1994. Se acept¨® mediante un "compromiso verbal" a pesar de que "perjudicaba los intereses de Ocisa", seg¨²n Navascu¨¦s. ?ste neg¨® cualquier tipo de pago por comisi¨®n a nadie y no reconoci¨® su voz en una grabaci¨®n telef¨®nica en la que se acuerda una entrega de dinero.