Piqu¨¦ culpa del caos a¨¦reo a AENA, las compa?¨ªas y los pilotos

Josep Piqu¨¦, portavoz del Gobierno y ministro de Industria, reparti¨® ayer las culpas del ¨²ltimo caos vivido en Barajas entre todas las partes implicadas. Rega?¨® al aeropuerto madrile?o por carecer del "instrumental" necesario para mover aviones con niebla; a las compa?¨ªas, por no disponer "todas ellas" de los sistemas de gu¨ªa en la bruma, y a los pilotos, por no tener la "formaci¨®n" requerida. Piqu¨¦ ha roto as¨ª los votos que ¨¦l mismo hizo en julio de 1998, tras la p¨¦rdida de 15.000 maletas y la trifulca entre AENA e Iberia, de que no habr¨ªa "m¨¢s cruces de declaraciones" en caso de problemas aeroportuarios.

Josep Piqu¨¦, que como ministro de Industria es el m¨¢ximo responsable de Iberia, lament¨® ayer el caos aeroportuario que se desat¨® el pasado puente de la Constituci¨®n en las instalaciones madrile?as de Barajas, pero responsabiliz¨® de ¨¦l a la escasa preparaci¨®n del aeropuerto -en manos del Ministerio de Fomento-, a las deficientes condiciones t¨¦cnicas de las aeronaves para operar con baja visibilidad y a la falta de preparaci¨®n de las tripulaciones."Lo primero que hay que hacer es aceptar que ha habido una situaci¨®n cr¨ªtica en los aeropuertos y lamentar las consecuencias negativas que eso ha tenido para un n¨²mero muy importante de ciudadanos, que se han visto perjudicados por multitud de causas, aunque hay una en el fondo, que ha sido la espes¨ªsima niebla", manifest¨® el ministro.

Piqu¨¦ indic¨® que en el caso de Barajas, que contabiliza m¨¢s de 1.000 movimientos diarios, "es evidente que cualquier circunstancia que pueda afectar a su funcionamiento normal provoca un conjunto de consecuencias negativas". Por ello, abog¨® por "analizar" lo sucedido para evitar que en el futuro se produzcan las mismas anomal¨ªas.

Pero ¨¦sta no es la primera vez que el ministro reclama este an¨¢lisis. En julio de 1998, tras la p¨¦rdida de m¨¢s de 15.000 maletas en Barajas y las duras acusaciones entre AENA e Iberia, el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, y Josep Piqu¨¦ acordaron realizar un estudio conjunto sobre el funcionamiento de los servicios de asistencia a pasajeros y aviones. Pactaron elaborar "un mecanismo de informaci¨®n rec¨ªproca" entre ambas instituciones.

Algo parecido repiti¨® Piqu¨¦ el 1 de mayo de este a?o, cuando anunci¨® un nuevo plan de choque para acabar con el caos que sufr¨ªa tambi¨¦n en ese momento Barajas. Piqu¨¦ volvi¨® a anunciar un "esfuerzo importante" para coordinar "mucho mejor" los servicios de informaci¨®n y achac¨® las demoras de aquel momento a un "c¨²mulo de circunstancias". Y concluy¨® se?alando que el Ejecutivo pondr¨ªa "todas las medidas en marcha para procurar que este tipo de situaciones ca¨®ticas, no vuelvan a ocurrir". Lo mismo que ayer.

Por su parte, el Defensor del Pueblo en funciones, Antonio Rovira, recomend¨® al Ministerio de Fomento que impulse mecanismos de indemnizaci¨®n autom¨¢tica para los viajeros afectados por demoras significativas o cancelaciones de vuelos, p¨¦rdida, deterioro o retraso en las entregas de equipajes.

Organizaci¨®n interna

Seg¨²n Rovira, "se ha podido constatar que las causas de los problemas rese?ados se han debido en ocasiones a incidencias meteorol¨®gicas, pero tambi¨¦n a adaptaciones tecnol¨®gicas y de infraestructura del aeropuerto y a cuestiones de organizaci¨®n interna". Por su parte, el portavoz del Grupo Socialista en el Congreso, Luis Mart¨ªnez Noval, pidi¨® a los socios del Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar que apoyen la reprobaci¨®n del ministro Arias-Salgado, propuesta por el PSOE. La reprobaci¨®n ser¨¢ debatida el pr¨®ximo martes en el pleno de la C¨¢mara.

Ayer, en un d¨ªa sin niebla, el aeropuerto de Barajas recuper¨® parte de su normalidad. A media tarde de ayer, s¨®lo se hab¨ªan suspendido nueve vuelos.