El Ayuntamiento reclama 3.647 millones a constructoras de aparcamientos de residentes

Un grupo de constructoras de aparcamientos para residentes debe al Ayuntamiento 3.647 millones de pesetas en concepto de un canon impagado, seg¨²n los datos de Hacienda. El concejal de Hacienda, Pedro Bujidos, confirm¨® ayer que hace tiempo orden¨® embargar cuentas corrientes y fincas de estas firmas a la espera de que paguen. Algunas de estas empresas, que suman 11, alegan que est¨¢n dispuestas a pagar las deudas vendiendo al municipio plazas libres de aparcamiento que no consiguen colocar en el mercado y que es la causa de su mala situaci¨®n econ¨®mica.

Estas deudas ascend¨ªan en 1997 s¨®lo a 2.000 millones. En dos a?os no s¨®lo no se han aminorado, sino que han credido. El agujero se remonta a varios a?os atr¨¢s. En 1992, el gobierno municipal del PP aprob¨® recargar la adquisici¨®n de una plaza de aparcamiento para residentes (PAR) con un impuesto que encarec¨ªa la operaci¨®n de 150.000 a 700.000 pesetas, dependiendo de la categor¨ªa de la calle y de su ubicaci¨®n. La regla parec¨ªa clara: las empresas concesionarias encargadas de construir estas plazas subterr¨¢neas y de vend¨¦rselas luego a los vecinos cobrar¨ªan este canon al cliente y se lo devolver¨ªan luego al Ayuntamiento. La primera parte de la operaci¨®n sali¨®; pero la segunda, no. Los 3.647 millones que adeudan estas empresas al municipio son recargos de este tipo cobrados a los clientes pero no ingresados a las arcas municipales. El concejal de Hacienda, Pedro Bujidos, confirm¨® ayer a EL PA?S que ya ha dado hace tiempo la orden de que a estas 11 empresas se les embarguen las cuentas corrientes. "Estas empresas son conscientes de que tienen que pagar, y nosotros hacemos todo lo que est¨¢ en nuestra mano para que lo hagan", explic¨® el edil.

Cuatro de las empresas no s¨®lo tienen embargada la cuenta corriente, sino tambi¨¦n fincas de su propiedad, y as¨ª figura en el Registro de la Propiedad para que quede constancia ante cualquier tipo de operaci¨®n inmobiliaria.

Una empresa, 921 millones

La empresa que m¨¢s dinero debe es GDR, que gestiona cinco aparcamientos de residentes (Espinillo, Hernani, Illescas, Pe?uelas, Rosales III y Sarri¨¢), y tiene que pagar 921 millones de pesetas. En este caso, el Ayuntamiento lo tendr¨¢ dif¨ªcil, ya que GDR se ha declarado en suspensi¨®n de pagos.

"En algunos casos hemos recurrido a la v¨ªa penal, pero los jueces no nos dieron la raz¨®n y creyeron conveniente que estas empresas invirtieran en los mismos aparcamientos el dinero que adeudaban al Ayuntamiento. Claro que esto no obsta para que podamos embargarles las cuentas", dice Bujidos.

Luis Fidalgo, de la empresa Promotora Bristol, SL, que seg¨²n los datos de la Concejal¨ªa de Hacienda, debe 269 millones de pesetas, asegura que "se est¨¢ trabajando en ese problema".

"Llevamos mucho tiempo con esto y hemos tenido muchas reuniones con el Ayuntamiento record¨¢ndole que ese canon es algo ya pret¨¦rito. De cualquier manera, no nos ocultamos. Hay empresas que han quebrado y que ya no se puede hacer nada con ellas. Pero nosotros no. No nos escondemos: lo que hemos propuesto al Ayuntamiento es que se quede con plazas libres de aparcamientos que tenemos, que las puede necesitar, y que as¨ª nos perdone la deuda. Es una manera de llegar a un acuerdo", a?ade Fidalgo.

Luis Fidalgo record¨® que el canon aprobado en 1992 fue retirado en julio de 1997 "en vista de que no se vend¨ªan las plazas". "As¨ª que las deudas, en el fondo, son consecuencia de un canon que ya no existe", a?adi¨®. Seg¨²n el representante de Promotora Bristol, cuando se aprob¨® el canon, en 1992, "el sector parec¨ªa en alza". Pero el optimismo dur¨® poco: "A los pocos meses empez¨® a cambiar el asunto: la gente dej¨® de comprar plazas de garaje, que, adem¨¢s, no son de propiedad", se?ala el representante de Promotora Bristol, SL. "Por entonces una plaza de garaje costaba entre 1.200.000 y dos millones. Ahora valen igual", calcul¨® Fidalgo.

Las plazas de aparcamiento de los PAR (en Madrid hay cerca de 70.000) no se pueden comprar en propiedad. Por ley, el subsuelo pertenece al Ayuntamiento, as¨ª que los vecinos s¨®lo compran la plaza por un periodo de 50 a?os. Pasado este tiempo, la plaza revierte al municipio. Esto, seg¨²n Fidalgo, echa para atr¨¢s a muchos vecinos. Ahora mismo existen en la ciudad m¨¢s de 5.000 plazas de aparcamiento de residentes sin ocupar esperando un comprador, muchas de ellas pertenecientes a estas empresas deudoras.

"Que no se pueda adquirir la plaza en propiedad echa para atr¨¢s a mucha gente", asegura Fidalgo. El concejal Bujidos est¨¢ de acuerdo: "Si se vendiera la plaza en propiedad, servir¨ªa como aval a la hora de pedir pr¨¦stamos a bancos, y eso animar¨ªa a la gente", dice.

Cr¨ªticas del PSOE

El concejal socialista Eugenio Morales critic¨® "la mala gesti¨®n de los aparcamientos del gobierno del PP". "Yo no me meto con la pol¨ªtica de Hacienda, que hace bien en perseguir a estas empresas, pero s¨ª con la de Tr¨¢fico, que fue la que, en su tiempo, concedi¨® esos aparcamientos a ciertas empresas que no han resultado muy fiables", se?ala. "Adem¨¢s", prosigui¨®, "queda claro que muchas plazas de aparcamiento luego han resultado invendibles, bien por ser caras o porque estaban en zonas donde hay escasa demanda vecinal".

El Ayuntamiento lleva m¨¢s de dos a?os intentando vender en propiedad las actuales plazas en concesi¨®n. Pero se lo impiden determinadas lagunas jur¨ªdicas en torno a la imposibilidad de traspasar la propiedad municipal. Morales no est¨¢ de acuerdo con la venta: "Es una consecuencia de una mala pol¨ªtica. Al final, habr¨¢ que privatizar hasta el subsuelo de la ciudad, con lo que los madrile?os perderemos un patrimonio que es de todos. Es la consecuencia de una gesti¨®n disparatada que ha durado mucho".