El Ayuntamiento rehabilitar¨¢ Sol, Gran V¨ªa y la calle de Segovia

En cuatro a?os, las calles incluidas en el tri¨¢ngulo que forman la calle de Segovia, la Gran V¨ªa y la Puerta del Sol lucir¨¢n el mismo aspecto que el rehabilitado barrio de Malasa?a: granito en calzada y aceras, m¨¢s espacio para el peat¨®n, y m¨¢s problemas para los automovilistas que aparcan en cualquier sitio: habr¨¢ m¨¢s bolardos y se ampliar¨¢n las esquinas. El alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano (PP) se comprometi¨® ayer a invertir 2.798 millones para acometer esta reforma.

Algunas zonas incluidas en este tri¨¢ngulo ya se han rehabilitado siguiendo este modelo (la calle Mayor, los alrededores de la plaza de la Paja, los alrededores de la Gran V¨ªa y los alrededores de la plaza de Oriente). De cualquier manera, seg¨²n los datos aportados ayer por la concejal¨ªa de Obras, la reforma, que durar¨¢ hasta el 2003 y que se divide en tres fases, afectar¨¢ a un centenar de calles. En el proyecto se apunta que los callejones y pasajes que midan menos de cinco metros de ancho quedar¨¢n reservados para los peatones y prohibidos a los coches. Pero la concejal de Obras, Elena Utrilla, matiz¨® que no ser¨¢ as¨ª en todos los casos y que "se estudiar¨¢ cada calle en particular".

La intenci¨®n de los responsables municipales es conseguir una completa uniformidad para el centro, esto es, que el Madrid de los Austrias y el de los Borbones presente el mismo aspecto en calzadas y en disposici¨®n de aceras.

En la reforma de la plaza del Dos de Mayo, acometida por la Empresa Municipal de la Vivienda, se redujo el espacio de la calzada y la acera qued¨® al nivel de la calle, protegida, eso s¨ª, por bolardos. De esta forma, se impide que los coches invadan el sitio de los viandantes. Esta disposici¨®n se denomina "¨¢reas de consistencia".

Coches en la acera

Actualmente, en muchos lugares del centro, los coches aparcan subidos a la acera, en esquinas, o se amontonan en dobles filas que aletargan la circulaci¨®n. La intenci¨®n de los responsables de Obras del Ayuntamiento es impedir estas pr¨¢cticas. "Cuando todo esto se acabe, ya no habr¨¢ manera de aparcar de forma ilegal", afirm¨® la concejal de Obras.

?Cu¨¢ntos coches aparcan de forma indebida en esta zona? Ni la concejal de Obras ni el alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, ten¨ªan datos. Pero los t¨¦cnicos municipales que han llevado a cabo el proyecto afirmaron que "no m¨¢s de 300 o 400".

El regidor asegur¨® que el Ayuntamiento "est¨¢ estudiando" un proyecto para construir m¨¢s aparcamientos subterr¨¢neos para residentes en el centro, pero no especific¨® m¨¢s: "Es algo que est¨¢ todav¨ªa en proyecto y por eso no podemos decir m¨¢s", se limit¨® a decir.

El Ayuntamiento ten¨ªa previsto construir en la plaza de Ramales un aparcamiento de residentes. Iba a albergar alrededor de 300 plazas para vecinos del ¨¢rea, pero la Comunidad de Madrid paraliz¨® el proyecto y comenz¨® a excavar, pero con otra intenci¨®n que la de enterrar coches: encontrar los huesos del pintor Diego Vel¨¢zquez, inhumado en ese lugar en el siglo XVII. "Hasta que la Comunidad no d¨¦ el visto bueno a las obras y diga lo que se debe hacer con la plaza no podremos empezar a trabajar en Ramales", se lamentaron los t¨¦cnicos.