Piqu¨¦ asegura que el Estado pagar¨¢ la ampliaci¨®n del Eix Transversal si la Generalitat se lo transfiere

Josep Piqu¨¦, portavoz del Gobierno y candidato del PP por Barcelona en las pr¨®ximas generales, asegur¨® ayer que el Ejecutivo que preside Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar considera prioritaria la ampliaci¨®n de carriles en el Eix Transversal y expres¨® su disposici¨®n a asumir la financiaci¨®n si la Generalitat se lo traspasa. Piqu¨¦ adujo que las inversiones p¨²blicas est¨¢n reguladas de modo que otra f¨®rmula resultar¨ªa muy compleja, aunque no rechaz¨® averiguar si la hay si la Generalitat no desea desprenderse de lo que el mismo ministro llam¨® "su obra emblem¨¢tica"."Hemos presupuestado 21.000 millones para el Eix Transversal, suponiendo que pase a ser de titularidad estatal. Esta cantidad es el 1% del presupuesto del Gobierno de la Generalitat. Debe de ser que estas obras no las considera prioritarias. Nosotros s¨ª, creemos que esta variante desde Figueres a Tarragona es prioritaria, y si nos dejan, ampliaremos sus carriles que, como puede ver cualquiera que lo cruce, es una necesidad urgente".

La posibilidad de que el Gobierno central asuma la titularidad del Eix Transversal, adelantada ayer por este diario, fue comentada por el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol. "Ser¨ªa un gran fracaso", dijo en declaraciones al programa de Josep Cun¨ª en COM-R¨¤dio. Pujol dijo que estas cosas pasan porque el Gobierno central "ahoga econ¨®micamente" al catal¨¢n. "Especialmente los socialistas", a?adi¨®. Pujol asegur¨® que la idea de que el Eix Transversal pase a ser de titularidad estatal fue del Gobierno central. "Pasa tambi¨¦n con otras cosas, y hasta ahora lo hemos podido evitar" procurando no "claudicar". No obstante, Pujol dej¨® la puerta abierta para el futuro si se produce una "situaci¨®n dif¨ªcil".

La oferta del Gobierno central consiste en asumir la titularidad de la carretera y convertirla en una autov¨ªa de cuatro carriles en cada sentido de la marcha entre Vic y T¨¤rrega. Asimismo, har¨ªa que enlazar con otras dos autov¨ªas: entre T¨¤rrega y Montblanc y Tarragona, por el sur, y entre Vic, Olot y Figueres, por el norte. La posibilidad fue objeto de negociaci¨®n durante varias semanas, pero el texto no ha sido firmado y se halla, de momento, paralizado.

Cr¨ªticas de la oposici¨®n

La oposici¨®n reaccion¨® ayer ante esta posibilidad con una mezcla de perplejidad e irritaci¨®n. "Es un acto de cinismo reclamar m¨¢s autogobierno o la gesti¨®n de los aeropuertos cuando el Gobierno es incapaz de gestionar competencias asumidas y tiene que devolv¨¦rselas al Gobierno central", dijo el diputado del PSC Manel Nadal.

Tambi¨¦n Carles Bonet, de ERC, expres¨® su sorpresa, antes de a?adir que es una medida totalmente rechazable.

El alcalde de Sant Vicen? de Castellet (Bages), Joan Montsech (PSC), en cambio, valor¨® la posibilidad que el Gobierno central tenga la titularidad del Eix Transversal si invierte en dicha carretera y si esto tambi¨¦n supone que la Generalitat destine las cantidades que deja de invertir al Eix del Llobregat (C-1411), en particular a la parte sur de esta carretera, entre Manresa y Abrera. "Si tiene que repercutir positivamente, no importa tanto la titularidad como la eficiencia", afirm¨®.

Todos los alcaldes del Bages han acordado solicitar a la Generaliat que la inversi¨®n prioritaria en materia de carreteras se destine a dar soluci¨®n a los problemas de densidad de tr¨¢fico de la comarcal 1411, que discurre paralela al Llobregat.