La Generalitat vende el proyecto del trazado del AVE de Barcelona a Francia por 2.600 millones

El Consejo de Administraci¨®n del GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) aprob¨® ayer la compra a la Generalitat del proyecto del trazado del AVE desde Barcelona hasta la frontera francesa por un importe de 2.600 millones de pesetas, m¨¢s el impuesto de valor a?adido. Con ello, las obras del tren de alta velocidad acortan en casi dos a?os los plazos que deben permitir la llegada del tren a Francia en 2004. Adem¨¢s, el GIF acord¨® adjudicar el contrato de electrificaci¨®n desde el kil¨®metro 20 de la l¨ªnea, en Madrid, hasta la ciudad de Lleida.

Ferrocarrils de la Generalitat realiz¨® el estudio de detalle para el trazado de un tren de alta velocidad entre Barcelona y la frontera francesa en 1991. En aquella fecha, el proyecto no fue universalmente aceptado y pas¨®, si no a dormir el sue?o de los justos, s¨ª a servir como bandera reivindicativa o expresi¨®n de deseo. La persona que abander¨® la elaboraci¨®n del proyecto, por hallarse entonces al frente de la compa?¨ªa ferroviaria de la Generalitat, fue Albert Vilalta, hoy secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, es decir, responsable pen¨²ltimo de la decisi¨®n tomada ayer por el GIF.El proyecto de trazado elaborado por la Generalitat fue transportado a Madrid en un cami¨®n, tal era el volumen de las cajas de planos, hechos en a?os en los que la inform¨¢tica no estaba tan extendida. Incluyen no s¨®lo el trazado, sino un an¨¢lisis detallado del terreno palmo a palmo: desde los t¨²neles necesarios hasta los acueductos, los puentes, el rellenado de terraplenes, etc¨¦tera, adem¨¢s de una minuciosa descripci¨®n del suelo y del subsuelo desde una perspectiva geol¨®gica.

Los t¨¦cnicos del GIF han trabajado durante unos meses en el an¨¢lisis del estudio del trazado y han concluido que buena parte del mismo es ¨²til, aunque algunos tramos deber¨¢n ser adaptados al proyecto de un tren que alcance los 350 kil¨®metros por hora, ya que el trabajo efectuado por la Generalitat se hizo con la hip¨®tesis de una velocidad de s¨®lo 300 kil¨®metros por hora.

Dieciocho meses menos

No obstante, seg¨²n fuentes conocedoras del proyecto, la adquisici¨®n de estos trabajos permitir¨¢ al GIF acortar en no menos de 18 meses los plazos necesarios para iniciar las obras que deben permitir el enlace entre Barcelona y la frontera.

El Consejo de Administraci¨®n del GIF adjudic¨® tambi¨¦n ayer el contrato de electrificaci¨®n desde el kil¨®metro 20 hasta Lleida de la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-frontera francesa.

El importe de esta obra es de 23.891 millones de pesetas. Se trata de dos tramos, uno que tiene un coste de 18.218 millones y un plazo de ejecuci¨®n de 30 meses, y otro que costar¨¢ 5.673 millones y deber¨¢ acabarse en 18 meses, adjudicados a las ofertas presentadas por el consorcio formado por Adtranz Alemania, Adtransz Espa?a, Cobra, Elecnor, Emte y Sociedad Espa?ola de Montajes Industriales. Estas empresas son, pr¨¢cticamente, las ¨²nicas que han probado la tecnolog¨ªa que se debe utilizar a una velocidad de 350 kil¨®metros por hora.

El consejo del GIF tambi¨¦n acord¨® la ejecuci¨®n de la redacci¨®n del proyecto y control de las obras de la estaci¨®n de Zaragoza Delicias del AVE Madrid-frontera francesa, por un importe de m¨¢s de 621,7 millones de pesetas.

La oferta fue presentada por el grupo formado por Carlos Ferrater, Jos¨¦ Mar¨ªa Valero, Proyectos Civiles y Tecnol¨®gicos, Rhein Consult y Spiekermann, que tendr¨¢ entre tres y cuatro meses para realizar el proyecto constructivo y desarrollar la oferta presentada y 30 meses para la ejecuci¨®n total del proyecto. Entre otros, optaba tambi¨¦n a la obra el arquitecto Ricardo Bofill.

El GIF decidi¨® licitar igualmente obras de tres nuevos subtramos en el itinerario Lleida-Martorell (Baix Llobregat), con los que inicia la contrataci¨®n de las primeras obras de esta plataforma. Tambi¨¦n para esta l¨ªnea ha adjudicado a la empresa Costaferroviaria, SA,el contrato de suministro de 52 vagones tolva para el transporte y la descarga del balasto destinado a la construcci¨®n y el mantenimiento de la l¨ªnea por un importe de 676 millones y un plazo de ejecuci¨®n de 12 meses, y ha licitado tres contratos log¨ªsticos por m¨¢s de 5.000 millones de pesetas.