Arias-Salgado reitera que no traspasar¨¢ los aeropuertos y que privatizar¨¢ AENA

Arias-Salgado asegura que el Gobierno trabaja para que en Espa?a haya dos hubs o aeropuertos en los que se concentran todos los viajeros de un ¨¢rea determinada con el mismo destino intercontinental: Barajas, que concentrar¨ªa las l¨ªneas con destino al continente americano, y El Prat, desde donde partir¨ªan los vuelos hacia los pa¨ªses de Asia. Esta propuesta fue expl¨ªcitamente rechazada el pasado viernes por el consejero de Pol¨ªtica Territoria, Pere Macias, y por el alcalde de Barcelona, Joan Clos. Ambos defienden que la pol¨ªtica del aeropuerto barcelon¨¦s debe decidirse en Catalu?a.El ministro se?al¨® que el debate en torno a los aeropuertos no es sobre "gesti¨®n p¨²blica centralizada frente a gesti¨®n p¨²blica descentralizada, sino sobre gesti¨®n privada o p¨²blica". El ministerio defiende dejar en manos privadas la gesti¨®n integra de AENA, incluida la capacidad de decisi¨®n, pero no la navegaci¨®n a¨¦rea.

Arias-Salgado cree que la participaci¨®n de las administraciones auton¨®micas y locales en la gesti¨®n se producir¨¢ una vez que los aeropuertos hayan sido privatizados, porque as¨ª convendr¨¢ a los operadores privados. "Estoy convencido de que los gestores privados de la red imprimir¨¢n un fuerte grado de descentralizaci¨®n a los aeropuertos, y en esa descentralizaci¨®n privada tienen cabida los agentes econ¨®micos y sociales y las instituciones territoriales", dijo.

En opini¨®n del ministro, "son muchas las ventajas" de mantener una red integral de los aeropuertos. Fragmentar AENA , que el a?o pasado tuvo 140 millones de clientes en el mundo, en 42 empresas no tiene sentido. Estar¨ªamos perdiendo la oportunidad de que Espa?a disponga de un grupo empresarial de primer¨ªsima magnitud", asegur¨®.