"El AVE debe pasar por Barajas"
En su conferencia, Xabier de Irala hizo un repaso de los retos de Iberia, y se centr¨® especialmente en el aeropuerto de Barajas. "Por cada mill¨®n m¨¢s de pasajeros que admita Barajas se crean m¨¢s de 7.000 nuevos empleos; es necesario que se inicie ya la construcci¨®n del aeropuerto del futuro, para cuando Barajas est¨¦ saturado en los a?os 2015 o 2020", recomend¨® el presidente de la l¨ªnea a¨¦rea, para quien "resulta imprescindible la construcci¨®n de una nueva terminal donde Iberia concentre todas sus operaciones". Lo m¨¢s necesario, sin embargo, es que el ferrocarril del futuro se detenga en el aeropuerto: "El AVE debe pasar por Barajas".La Administraci¨®n debe ser consciente de ello, seg¨²n Irala, quien hizo "una llamada a los pol¨ªticos para impulsar con car¨¢cter inmediato la integraci¨®n de los sistemas ferroviarios y de carreteras con el transporte a¨¦reo. Para ello es fundamental que el AVE pase por Barajas. Ya lo han decidido los catalanes en Barcelona y deben hacerlo tambi¨¦n en Madrid".
Tambi¨¦n pidi¨® Irala "un desarrollo racional del AVE para que realice un aporte y distribuci¨®n de tr¨¢fico a las distintas redes de compa?¨ªas a¨¦reas.
La violencia de ETA
Al final de su conferencia, Irala se alej¨® de los ejes de su discurso empresarial y lament¨®, como "empresario y vasco", la violencia en el Pa¨ªs Vasco, donde "la relaci¨®n secular de di¨¢logo, pacto y solidaridad es v¨ªctima de una situaci¨®n que la ha sustituido por la crispaci¨®n".
El presidente de Iberia, hijo del pol¨ªtico nacionalista vasco Ant¨®n de Irala, fue tajante: "Vivimos un momento cr¨ªtico", asegur¨® Irala, quien record¨® las palabras de su progenitor, para quien ETA "protagonizaba uno de los focos de enga?o m¨¢s sofisticados del continente".
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