IC-V defiende que el tranv¨ªa circule por encima de la Diagonal

El tranv¨ªa debe circular por encima de la Diagonal, en lugar de ir soterrado, y enlazar el Baix Llobregat con el Bes¨°s. ?sta es la postura que defiende el grupo municipal de IC-V en el Ayuntamiento de Barcelona, seg¨²n explicaron ayer sus concejales, Imma Mayol y Eugeni Forradellas. Ambos presentaron sus propuestas sobre movilidad en Barcelona, con una clara apuesta por el transporte p¨²blico y las restricciones al veh¨ªculo privado.El metro, propusieron Mayol y Forradellas, debe ampliar su horario hasta la una de la madrugada y abrir las 24 horas los fines de semana, horarios que deben extenderse a Cercan¨ªas y trenes de Ferrocarrils de la Generalitat.

El tr¨¢fico de veh¨ªculos debe ser dr¨¢sticamente restringido en La Rambla y la Via Laietana, y adem¨¢s en espacios emblem¨¢ticos como el parque de la Ciutadella (s¨®lo entran veh¨ªculos autorizados de diputados y funcionarios) y las plazas de Sant Miquel (reservada totalmente para aparcamientos del Ayuntamiento) y de Sant Jaume. Mayol defendi¨® que los coches oficiales puedan llegar hasta la plaza, pero no aparcarse.

Paralelamente, habr¨¢ que promocionar grandes islas con tr¨¢fico restringido en el Eixample, por ejemplo, en zonas de alta contaminaci¨®n ac¨²stica, como los entornos del hospital Cl¨ªnico. Las cr¨ªticas de Mayol a los sonidos innecesarios coincidieron con una serie de pitidos de veh¨ªculos aparcados en la vecina plaza de Sant Jaume.

En materia de autobuses, hay que abordar, como medida urgente, la integraci¨®n tarifaria entre los autobuses de barrio y el resto de los urbanos, adem¨¢s de incrementar el n¨²mero de kil¨®metros de carril reservado al transporte p¨²blico y acoplar los sem¨¢foros para que ¨¦ste tenga prioridad absoluta.