Fomento para las obras del AVE en Getafe sin precisar cu¨¢ndo continuar¨¢

El Ministerio de Fomento ha decidido paralizar las obras de construcci¨®n del AVE Madrid-Barcelona a su paso por Getafe, aunque el Ayuntamiento (gobernado por el PSOE e IU) ya hab¨ªa detenido los trabajos hace diez d¨ªas con el argumento de que Fomento no le hab¨ªa comunicado oficialmente su inicio, tal y como le obliga la ley. Fomento, que en un principio asegur¨® que no le hac¨ªa falta ning¨²n tipo de permiso ni comunicaci¨®n municipal y que estaba dispuesto a enviar a la Guardia Civil para continuar las obras, ha dado ahora marcha atr¨¢s. El secretario general del GIF, Antonio Panizo, ha hecho llegar al Ayuntamiento de Getafe una notificaci¨®n oficial donde se?ala que el ministerio ha "dado instrucciones precisas de paralizar las obras de la l¨ªnea de alta velocidad en este t¨¦rmino, instrucciones que ha ratificado el director de construcci¨®n del GIF".

Fomento muestra, seg¨²n esta notificaci¨®n, su "inter¨¦s en solucionar el problema de acuerdo a los principios de cooperaci¨®n que rigen las relaciones entre administraciones p¨²blicas". Ning¨²n portavoz del GIF respondi¨® ayer a las llamadas de este peri¨®dico para que explicase de manera m¨¢s concreta las nuevas explicaciones que se han ofrecido al Consistorio.

En cambio, el concejal de Urbanismo de Getafe, Francisco Hita, manifest¨® ayer que las obras est¨¢n paradas porque "Fomento se ha dado cuenta de que les falta la perceptiva declaraci¨®n de impacto ambiental". Seg¨²n Hita, las obras vulneran la Ley del Suelo y del Patrimonio, porque tampoco se han llevado a cabo las prospecciones arqueol¨®gicas necesarias en esta zona protegida.

Hita asegur¨® que los trabajos no se reanudar¨¢n hasta que el Ministerio de Fomento no cumpla todos estos requisitos. "Me hace gracia que el PP haya dicho que Getafe ha parado las obras por electoralismo y que somos el hazmerre¨ªr de Espa?a. Aqu¨ª lo ¨²nico que da ganas de llorar es que Fomento vulnere las leyes, y que haya sido un Ayuntamiento quien haya tenido que poner las cosas en su sitio".

La Comunidad de Madrid neg¨®, en cambio, que las obras carezcan de declaraci¨®n de impacto, tal y como dice el edil.

Tren a Colmenar

Por otra parte, Fomento adjudic¨® ayer a las constructoras Tecsa y Dragados y Construcciones las obras de prolongaci¨®n de la l¨ªnea de Cercan¨ªas desde Tres Cantos a Colmenar Viejo, cuyo presupuesto es de 3.487 millones.

Su plazo de ejecuci¨®n es de 15 meses. Se estima que en el 2001 unas 3.000 personas utilizar¨¢n esta prolongaci¨®n cada d¨ªa. Seg¨²n Fomento, los viajeros de Colmenar Viejo podr¨¢n llegar a Atocha en 41 minutos; a Chamartin, en 27, y a Nuevos Ministerios, en 33. La frecuencia de los trenes, que circular¨¢n a una velocidad m¨¢xima de 120 kil¨®metros, ser¨¢ de 15 minutos, siendo posible ampliarla a 7,5 minutos en una segunda fase.