Astilleros consigue un contrato de Repsol de 100.000 millones que alivia su grave situaci¨®n

Astilleros Espa?oles ser¨¢ la empresa encargada de construir tres buques de transporte de gas licuado para el Grupo Repsol-YPF, por un importe global de 100.000 millones de pesetas y hasta el a?o 2003. Fuentes de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) han se?alado que los buques se har¨¢n en los centros de Sestao (Vizcaya) y Puerto Real (C¨¢diz) y les proporcionar¨¢ cinco millones de horas de trabajo. Para el primer centro, supone un nivel de ocupaci¨®n del 80% de la plantilla, y para el segundo, del 40% en el momento de m¨¢xima carga.

Astilleros ha conseguido un bal¨®n de ox¨ªgeno en un momento de dificultades. En los ¨²ltimos d¨ªas del pasado a?o, la SEPI tuvo que comprar activos de Astilleros para salvar a esta empresa de la quiebra t¨¦cnica. Ahora, la cartera de pedidos del astillero p¨²blico ha pasado desde los 72.613 millones de pesetas a casi 200.000 millones. Aparte del contrato comunicado ayer, en las ¨²ltimas semanas se firmaron contratos menores que suman 16.000 millones de pesetas.Fuentes de la SEPI, que preside Pedro Ferreras, se?alaron ayer que, teniendo en cuenta el empleo directo y el indirecto, la construcci¨®n de estos buques gaseros dar¨¢ trabajo a 3.000 personas en el momento de m¨¢xima carga, que ser¨¢ en el a?o 2001. Esas fuentes recalcaron que es un paso vital en la consolidaci¨®n de la actividad de la construcci¨®n naval en Espa?a.

De hecho, el anuncio del contrato con Repsol-YPF se produce unos d¨ªas despu¨¦s de que se ratificara y firmara la integraci¨®n de Astilleros Espa?oles (Aesa) en Baz¨¢n. En esta ¨²ltima empresa se ha puesto en marcha un plan de futuro que refuerza su capacidad tecnol¨®gica, financiera y comercial. Dentro de este plan hay que inscribir el contrato firmado en las ¨²ltimas semanas para construir cinco fragatas con destino a la armada noruega por un importe de 220.000 millones de pesetas.

El centro de Sestao se ocupar¨¢ de la construcci¨®n de dos buques de Repsol (el primero y el tercero), que por s¨ª solos dar¨¢n trabajo para el 80% de la plantilla en el punto de carga m¨¢xima. El centro de Aesa en Puerto Real ser¨¢ el encargado del segundo buque, que tiene prevista su fecha de entrega a mediados de 2003 y que dar¨¢ trabajo al 40% de la plantilla de este centro en el momento de m¨¢xima carga.

El proyecto aportar¨¢, adem¨¢s, mediante subcontrataciones, un total de un mill¨®n de horas de trabajo para la industria auxiliar en los sectores de instalaciones el¨¦ctricas, montajes de tuber¨ªas y bloques de acero. Astilleros Espa?oles, que no ha logrado salir de las p¨¦rdidas a pesar de haber abordado y puesto un marcha un Plan Estrat¨¦gico de Competitividad, concentra tras este contrato el 15% de la cartera de pedidos en el mercado de buques mercantes de Europa. Aesa, al igual que los astilleros europeos, ha denunciado la competencia desleal de los astilleros coreanos.

El presidente del comit¨¦ de empresa de Astilleros de Puerto Real, Ram¨®n Linares, inform¨® de que la construcci¨®n del buque de Repsol dar¨¢ carga de trabajo a toda la plantilla de 1.400 trabajadores y a casi 3.000 empleados de la empresa auxiliar de la Bah¨ªa de C¨¢diz.

"Es una noticia fabulosa que nos hace estar muy alegres y que aleja los nubarrones que hab¨ªa hace tiempo", dijo Linares, quien asegur¨® que las instalaciones de Puerto Real disponen de la tecnolog¨ªa necesaria, informa Fernando P¨¦rez Mongui¨®.