La "obra del siglo" para el Partido Popular revela sus deficiencias

Poco ha llovido -67 litros por metro cuadrado-, desde el pasado 20 de febrero, cuando en plena precampa?a electoral el Ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, inaugur¨® la estaci¨®n ferroviaria de Castell¨®n en medio del j¨²bilo de una ciudad que celebr¨® la apertura de unas instalaciones muy necesitadas y el soterramiento de una v¨ªa que se ha cobrado varias v¨ªctimas mortales a su paso por la poblaci¨®n. Fue el propio Salgado quien calific¨® el d¨ªa de la inauguraci¨®n como "hist¨®rico para la ciudad" porque, a su juicio, se hab¨ªa desarrollado "la obra del siglo de Castell¨®n, gracias a un alcalde del PP y a un Gobierno del PP presidido por Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar".La realizaci¨®n de la infraestructura ferroviaria, que cost¨® 23.500 millones de pesetas, ha tenido diferentes fechas de inauguraci¨®n oficial. En principio el equipo de Gobierno popular del Ayuntamiento anunci¨® que la estaci¨®n entrar¨ªa en funcionamiento antes de las elecciones auton¨®micas, para despu¨¦s posponer la fecha hasta mediados de noviembre. Sin embargo, presiones del Ministerio de Fomento obligaron al Consistorio y a Renfe a retrasar de nuevo la inauguraci¨®n hasta el 20 de febrero, para aprovechar la obra en beneficio electoral, seg¨²n criticaron los miembros de la oposici¨®n socialista, que presentaron un recurso rechazado por la Junta Electoral Provincial. La oposici¨®n en el Ayuntamiento critic¨® la precipitaci¨®n en la puesta en marcha de las instalaciones al detectar m¨²ltiples deficiencias. Bajo su punto de vista, el tiempo (el malo en esta ocasi¨®n) le ha dado la raz¨®n.