Barber¨¢ apoya el trazado centro en sus alegaciones al proyecto de AVE

El Ayuntamiento de Valencia ha decidido expresar oficialmente su preferencia por una de las seis opciones del AVE Madrid-Comunidad Valenciana: el trazado centro (o soluci¨®n B), que sale de la capital espa?ola por el sur para atravesar casi en l¨ªnea recta Castilla-La Mancha (sin pasar ni por Albacete ni por Cuenca) y entrar en la provincia de Valencia por Requena. As¨ª lo asegur¨® ayer la alcaldesa Rita Barber¨¢, que anunci¨® que el pr¨®ximo d¨ªa 18 remitir¨¢ al Ministerio de Fomento las alegaciones del Consistorio, en las que incluye esta preferencia y en las que, adem¨¢s, se queja de que la demanda estimada por Fomento (3.236.361 viajeros) se queda muy corta."La soluci¨®n m¨¢s convincente para Valencia es aquella que desarrolle el trayecto Madrid-Valencia en menos de 100 minutos, que de los trazados propuestos se identifica con la opci¨®n B o similar", explic¨® ayer Barber¨¢ tras comunicar que las alegaciones, antes de enviarse a Fomento, deber¨¢n pasar por la comisi¨®n de Urbanismo (el pr¨®ximo lunes) y por la comisi¨®n de Gobierno.

La decisi¨®n del equipo de Gobierno del Ayuntamiento, en manos del Partido Popular, de tomar una postura sobre el AVE es fruto de la presi¨®n ejercida por la oposici¨®n, que con la portavoz socialista, Ana Noguera, a la cabeza, forz¨® a Barber¨¢ a debatir el pasado 28 de enero en un pleno los trazados y a rechazar de plano la opci¨®n sur (soluci¨®n C), que aleja Valencia hasta los 470 kil¨®metros al describir un arco muy alejado de la l¨ªnea recta (350 kil¨®metros).

Fruto de aquel pleno se aprob¨® un texto en el que se apoyaba un AVE lo m¨¢s directo posible (la norte o soluci¨®n A, por Cuenca, o la centro) y se exig¨ªa que las v¨ªas est¨¦n soterradas en todo el trayecto urbano de la ciudad.

Con la decisi¨®n de apoyar la soluci¨®n centro, Barber¨¢ se al¨ªnea con otros importantes colectivos, como la patronal valenciana (Cierval), que el jueves tom¨® una decisi¨®n en ese sentido. Sin embargo, la opci¨®n centro es la que m¨¢s oposici¨®n provoca en Castilla-La Mancha, tanto desde el gobierno auton¨®mico, en manos socialistas, como desde el propio PP, ya que no enlazar¨¢ ni con Albacete ni con Cuenca.

Situaci¨®n estrat¨¦gica

Barber¨¢ se?al¨® que Valencia se sit¨²a en una posici¨®n privilegiada respecto a los grandes ejes de crecimiento econ¨®mico, al ser el centro del Corredor Mediterr¨¢neo, ocupar una situaci¨®n estrat¨¦tica en el eje atl¨¢ntico-mediterr¨¢neo que forman las ciudades de Lisboa, Madrid y Valencia y enlazar con el oeste de Francia por el eje Sagunto-Zaragoza-Somport.

Por estos motivos, la alcaldesa anunci¨® que las alegaciones recordar¨¢n a Fomento que la demanda de viajeros ser¨¢ mucho mayor a los tres millones de viajeros que prev¨¦ el estudio informativo de la obra. "Valencia debe aprovechar la oportunidad hist¨®rica que se presenta de modernizar su infraestructura ferroviaria", proclam¨® Barber¨¢.