Pujol afirma que la comunicaciones del Vall¨¨s deben mejorarse

Si el Vall¨¨s quiere seguir creciendo y atrayendo inversores, necesita "esponjarse". Este fue el mensaje m¨¢s reiterado por el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, en su primera visita institucional en cinco a?os a Sabadell. "Esponjarse" quiere decir mejorar e invertir en comunicaciones transversales porque, a juicio del presidente del Gobierno catal¨¢n, est¨¢ muy bien lo del transporte p¨²blico, pero "no vamos a conseguir eliminar los coches". Pujol defendi¨® la necesidad de construir nuevas carreteras, pero no quiso ser demasiado expl¨ªcito al hablar de ello. Lo que s¨ª hizo fue preguntar al alcalde de Sabadell, el socialista Manuel Bustos, cu¨¢l es su postura respecto a dos infraestructuras viarias que no cuentan con el benepl¨¢cito de todas las fuerzas pol¨ªticas y que han levantado las protestas de varias entidades ecologistas: el pol¨¦mico cuarto cintur¨®n, tambi¨¦n conocido como B-40 o autov¨ªa orbital, y el t¨²nel de 'Horta.

El t¨²nel de Horta se acabar¨¢ construyendo tarde o temprano porque va a ser necesario, seg¨²n dijo Pujol, y ser¨¢ de peaje. Bustos siempre ha defendido que este t¨²nel est¨¦ libre de peaje e incluso propuso que por ¨¦l circule el metro. Respecto al cuarto cintur¨®n, Pujol prefiri¨® no "pronunciarse de forma categ¨®rica", se?al¨® que se habla de este proyecto con "mucha radicalidad" y reiter¨® que lo que est¨¢ claro es que el Vall¨¨s necesita nuevas comunicaciones, y en concreto una v¨ªa transversal que atraviese la comarca y que una el Baix Llobregat con el Vall¨¨s Oriental.

Cabe recordar que la semana pasada el Ministerio de Fomento envi¨® un comunicado al Ayuntamiento de Sant Antoni de Vilamajor (Vall¨¨s Oriental) reconociendo que el tramo del cuarto cintur¨®n entre las poblaciones de Granollers y Sant Celoni est¨¢ pr¨¢cticamente enterrado y que "no entra en las previsiones del Ministerio de Fomento activar el segundo tramo de la autov¨ªa orbital".

Tampoco existe ninguna partida en los Presupuestos de la Generalitat para el 2000 para construir del tramo entre Abrera y Terrassa, que el Gobierno catal¨¢n consideraba prioritario.