?Un cambio de puestos?

El maquinista de la moderna locomotora 252 que dirig¨ªa el intercity Miguel de Unamuno era Juan Jos¨¦ Garc¨ªa. Cubr¨ªa el trayecto hasta Ir¨²n desde hac¨ªa dos a?os. Una vez cada 38 d¨ªas. Pero los maquinistas van sentados en la parte derecha de la cabina, y quien descendi¨® por ese lado tras el accidente fue Miguel ?ngel Marinetto, el ayudante. Marinetto neg¨® que ¨¦l condujera la locomotora, para lo cual no estaba autorizado profesionalmente. Seg¨²n su explicaci¨®n, baj¨® por el lado derecho "instintivamente" porque era el que correspond¨ªa al and¨¦n de la estaci¨®n y porque se dirigi¨® inmediatamente a pedir explicaciones al jefe de estaci¨®n sobre lo sucedido. El factor de Uharte asegur¨®, por el contrario, que ¨¦l no habl¨® en ning¨²n momento con los conductores del convoy tras la cat¨¢strofe. Adem¨¢s, el maquinista del tren baj¨® de la locomotora por la parte izquierda, seg¨²n consta en el sumario. Justamente la parte donde le correspond¨ªa ir sentado al ayudante.Habitualmente el ferrocarril siniestrado efectuaba un cruce con un regional de mercanc¨ªas en la estaci¨®n siguiente a Uharte, la de Etxarri Aranatz, en la que se deten¨ªa. El 31 de marzo de 1997 esa estaci¨®n no estaba operativa al haber sido incendiada el d¨ªa anterior por un grupo de j¨®venes. El maquinista dijo que nunca hab¨ªa parado en Uharte para hacer ese cruce, pero el jefe de estaci¨®n de Uharte insisti¨® en que a veces la parada se produc¨ªa en su estaci¨®n. El Miguel de Unamuno circulaba ese d¨ªa con casi catorce minutos de retraso, una incidencia que, seg¨²n el maquinista, no ten¨ªa por qu¨¦ alterar los puntos de parada, y que era, adem¨¢s un acicate para prestar m¨¢s atenci¨®n a las se?ales del recorrido.

Los controles de alcoholemia efectuados a los conductores del tren resultaron negativos. Pero, pese a ese c¨²mulo de circunstancias, ni Garc¨ªa ni Marinetto supieron explicar porqu¨¦, pese a divisar a una distancia de 230 metros que la se?al de entrada en la estaci¨®n ordenaba la parada, el tren sigui¨® circuland a toda m¨¢quina. Y porqu¨¦ en los 266 metros que separan la se?al de entrada del cambio de agujas ninguno de ellos accion¨® el freno.