?lex Crivill¨¦ vuelve a ganar

Aviso a todos los aspirantes. El campe¨®n ha vuelto. ?Qu¨¦ nadie le entierre antes de tiempo! Ayer en Francia volvi¨® a verse la mejor versi¨®n de ?lex Crivill¨¦. Libre de problemas mec¨¢nicos, alejada la mala suerte, el n¨²mero uno demostr¨® que sigue si¨¦ndolo. Y gan¨® la carrera a su manera: con emoci¨®n y sin estridencias. Aunque ajustado, fue un triunfo que no admite dudas y que le devuelve a la lucha por el campeonato del mundo porque coincidi¨® con un mal d¨ªa de los hombres que hab¨ªan dominado la primera fase de la temporada, Kenny Roberts (Suzuki) y Carlos Checa (Yamaha), sexto y s¨¦ptimo respectivamente en Le Mans.La reacci¨®n de Crivill¨¦ tras cruzar la bandera a cuadros lo explic¨® todo. Su poco frecuente expresividad al celebrar el ¨¦xito sobre la moto reflej¨® la liberaci¨®n que supuso la victoria, la 20? de su historial, y la primera en ocho meses. Desde que venci¨® en Imola el a?o pasado para dejar casi sentenciado el t¨ªtulo no hab¨ªa vuelto a tener un d¨ªa de gloria, a pesar de que conquist¨® el Mundial matem¨¢ticamente en Brasil, en octubre, y aquel d¨ªa fue el m¨¢s feliz de su vida.

"Me hac¨ªa falta un triunfo. Lo llevaba buscando desde hace tiempo", reconoci¨® el noi de Seva, que ha necesitado cinco grandes premios para sobreponerse a las consecuencias de haberse convertido en el n¨²mero uno. Ayer pareci¨® dejar atr¨¢s, definitivamente, las sombras de los ¨²ltimos meses, en los que la falta de preparaci¨®n con la moto, el exceso de compromisos sociales y la poca competitividad de la nueva Honda hab¨ªan provocado que algunos tuvieran dudas respecto a su presente y el futuro.

Pero en Le Mans no hubo lugar para la incertidumbre. ?lex se entreg¨® como siempre, y adem¨¢s esta vez le respondi¨® la mec¨¢nica y la fortuna no le dio la espalda. El principio de la carrera, sin embargo, no indic¨® que hubiera cambiado nada respecto a anteriores grandes premios. El italiano Max Biaggi (Yamaha), arrancando desde la primera posici¨®n en la parrilla de salida, fue el m¨¢s r¨¢pido en la puesta en acci¨®n, pero se cay¨® en la cuarta vuelta, dejando a Roberts en el liderato.

Entonces el estadounidense se puso a tirar y abri¨® hueco, mientras Crivill¨¦ se quedaba bloqueado detr¨¢s de Checa. Dio la impresi¨®n de que el actual l¨ªder de 500 iba a escaparse, pero el campe¨®n no se lo permiti¨®. Se deshizo de Checa cuando ¨¦ste empez¨® a padecer por culpa de unos neum¨¢ticos muy blandos, y empez¨® a presionar a Roberts. La desventaja nunca estuvo m¨¢s all¨¢ de los dos segundos, se mantuvo estable durante unas vueltas de tira y afloja, y se derriti¨® cuando las gomas del estadounidense tambi¨¦n bajaron el rendimiento.

Crivill¨¦ se merend¨® a Kenny en un suspiro, con un adelantamiento significativo, de demostraci¨®n de poder¨ªo cara al que hasta ayer se hab¨ªa erigido en dominador del campeonato. Pero la resoluci¨®n de la carrera no le result¨® sencilla. Tras deshacerse de Roberts, le qued¨® a¨²n la presionante compa?¨ªa del japon¨¦s Norick Abe (Yamaha) y del italiano Valentino Rossi (Honda), que se mantuvo hasta la meta.

Abe adelant¨® a Crivill¨¦ y se coloc¨® como l¨ªder, dispuesto tambi¨¦n a rebelarse frente al campe¨®n. Pero ¨¦ste se qued¨® a su estela, paciente, para asestar el mazazo definitivo en la ¨²ltima vuelta, a pocas curvas del final. "Reconozco que me ha enga?ado", explic¨® el japon¨¦s, "porque cre¨ªa que no podr¨ªa realizar esa maniobra". Abe comprob¨® de primera mano que el campe¨®n ha vuelto y que se dispone a pelear por renovar su corona.

Despu¨¦s del Gran Premio de Francia, quinta prueba de la temporada, Crivill¨¦ reduce en 15 puntos su desventaja respecto a Roberts en el Mundial y se coloca a 31 puntos del l¨ªder. Checa se mantiene segundo, a s¨®lo 10 puntos del piloto estadounidense de Suzuki. Las dos pr¨®ximas carreras se disputar¨¢n en Mugello y en Catalu?a. Y las dos se celebran en terreno favorable para Crivill¨¦, que tiene la posibilidad de remontar el vuelo y acercarse a la c¨²spide de la clasificaci¨®n del campeonato mundial. El Gran Premio de Italia se correr¨¢ el 28 de mayo. La prueba catalana el pr¨®ximo d¨ªa 11 de junio.