Dos aver¨ªas en una subestaci¨®n de Iberdrola paran el metro y dejan sin luz a 12.000 vecinos

Dos aver¨ªas sucesivas y relacionadas, pero cuyas causas a¨²n se desconocen, en una subestaci¨®n de la compa?¨ªa Iberdrola dejaron ayer sin suministro el¨¦ctrico a buena parte de la almendra central de la ciudad entre las 10.30 y las 13.00. El servicio en las l¨ªneas 1, 3 y 5 del metro qued¨® paralizado a las 10.24 y durante una hora en una veintena de estaciones, y provoc¨® retrasos en el resto. Poco despu¨¦s de restablecerse el suministro, otra aver¨ªa dej¨® sin luz a 4.000 clientes de la compa?¨ªa en la zona centro (unos 12.000 vecinos) y a instituciones como la Bolsa de Madrid.

A las 10.24 de la ma?ana de ayer, los trenes del metro que circulaban por las l¨ªneas 1 (en el tramo que va de Atocha a Tribunal), 3 (entre Embajadores y Plaza de Espa?a) y 5 (entre Acacias y Alonso Mart¨ªnez) se quedaron sin gasolina. Una aver¨ªa en la subestaci¨®n el¨¦ctrica del paseo de los Melanc¨®licos (cercano al estadio Vicente Calder¨®n), que abastece a esa parte de la red subterr¨¢nea, provoc¨® el corte de suministro y dej¨® en el and¨¦n a miles de personas. Otras muchas cuyos vagones circulaban en ese momento por otras estaciones de las mismas l¨ªneas tuvieron que esperar con el tren parado u optar por otros medios de transporte, ya que la compa?¨ªa tuvo que aumentar los intervalos entre trenes. El suministro se restableci¨® a las 11.23, sin que se hubiese registrado ning¨²n suceso rese?able, seg¨²n explic¨® un portavoz de Metro: "No tenemos noticia de que se haya quedado ning¨²n tren con pasajeros en un t¨²nel o algo as¨ª".

Fallos consecutivos

Diecis¨¦is minutos m¨¢s tarde, sin embargo, la subestaci¨®n de Iberdrola sufri¨® una nueva aver¨ªa. Esta vez, la afectada fue una amplia zona de la almendra central: 4.000 clientes de la compa?¨ªa (unos 12.000 vecinos)con casa o comercio en la plaza de Cibeles, Puerta del Sol, plaza de Santa Ana, calle de Atocha, calle de Alcal¨¢ y parte del barrio de Lavapi¨¦s sufrieron las consecuencias. El edificio del Ministerio de Econom¨ªa, entre otros, se qued¨® sin luz. "Toda la calle de Atocha estaba apagada, con los comercios a oscuras. Menos mal que era de d¨ªa", comentaba un vecino.

Tambi¨¦n la Bolsa de Madrid par¨® su actividad entre las 11.00 y las 15.00 debido al fallo de los sistemas de transmisi¨®n de datos. "Luz hab¨ªa, los ordenadores funcionaban, pero probablemente muchas empresas con sede en la zona afectada por el apag¨®n no pod¨ªan funcionar. Y aqu¨ª, o juegan todos o ninguno. As¨ª que la Bolsa ha cerrado durante casi toda la ma?ana", explic¨® un asistente.

La compa?¨ªa el¨¦ctrica restableci¨® el suministro progresivamente a lo largo de la ma?ana. Algunos vecinos vieron de nuevo la luz poco despu¨¦s del corte, pero otros tuvieron que esperar a las 12.55 para darle al interruptor. Los ¨²ltimos en recuperar el suministro el¨¦ctrico fueron los residentes y comerciantes de la calle de San Alberto y del pasaje de la Caja de Ahorros, pr¨®ximos a la Puerta del Sol.

Los responsables de Iberdrola desconocen a¨²n las razones de las aver¨ªas. "Sabemos que est¨¢n relacionadas, porque fueron consecutivas y en la misma subestaci¨®n, pero no tenemos datos para identificar las causas", afirm¨® un portavoz, quien tambi¨¦n explic¨® por qu¨¦ el primer corte s¨®lo afect¨® a una parte de la red subterr¨¢nea de transporte p¨²blico. "El metro tiene varias l¨ªneas de alimentaci¨®n, y ¨¦sta era s¨®lo una de ellas, de ah¨ª que el fallo en el suministro no bloquease toda la red", coment¨®.

La l¨ªnea 10 se parte en dos

Por otra parte, el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad comunic¨® ayer que, a partir del pr¨®ximo 1 de junio y durante los nueve meses siguientes, el servicio en la l¨ªnea 10 del metro quedar¨¢ interrumpido entre las estaciones de Gregorio Mara?¨®n y Campamento debido a los trabajos de acondicionamiento de la l¨ªnea para acoger a los nuevos trenes boa.

Las obras, que ensanchar¨¢n t¨²neles y andenes, levantar¨¢n nuevas subestaciones y cambiar¨¢n la se?alizaci¨®n y los sistemas de alimentaci¨®n el¨¦ctrica, finalizar¨¢n en marzo de 2001. Hasta entonces, la l¨ªnea 10 quedar¨¢ dividida en dos tramos con circulaci¨®n independiente: entre Fuencarral y Gregorio Mara?¨®n, al norte, y entre Aluche y Campamento, al sur. Para sustituir el servicio de metro en la parte m¨¢s desasistida del tramo intermedio (entre Pr¨ªncipe P¨ªo y Campamento), el Consorcio ha dispuesto dos l¨ªneas especiales de autob¨²s: la E1 unir¨¢ Pr¨ªncipe P¨ªo, Lago y Bat¨¢n; la E2 conectar¨¢ Bat¨¢n y Campamento.

Uno de los m¨¢s afectados por este corte es el Parque de Atracciones, al que muchos visitantes acceden por la l¨ªnea que ahora se divide. Por ello, el Parque ha firmado un acuerdo con Renfe cercan¨ªas por el cual todo aquel que llegue a la zona de ocio utilizando ese medio de transporte obtendr¨¢ un 15% de descuento en los calcos adulto e infantil.